Hacer funcionar una Harley durante 100 millas sin aceite

A la moto se le acaba de cambiar el aceite, sin embargo se olvidaron de volver a poner el aceite en el motor. Salí de viaje y recorrí 124 millas antes de cualquier problema. Empecé a escuchar este ruido fuerte, fuerte del motor y salí. Descubrí que no había aceite y que el motor estaba muy caliente.

El taller de servicio dijo que consiguiera gasóleo y lo pusiera (no había nada más disponible). Eché aceite y comencé a montar, pero de inmediato me di cuenta de que estaba funcionando a media potencia.

Continué andando hasta que salió todo tipo de humo y luego apenas corría lo suficiente como para salir de la carretera. Luego lo apagué y ahora solo girará.

Entonces, ¿cuánto daño causó?

Las respuestas mencionan daños en el pistón / anillo / orificio, pero también tendrá daños en todos los cojinetes: manivela, leva, etc.
¿Cómo diablos duró 124 millas sin aceite?
@DamoC Todavía habría aceite adherido a las superficies internas que es lo que lubrica el motor cuando ha estado sentado por un tiempo y lo enciende. Dicho esto, es toda una hazaña, además dañó "todas las cosas" ;-)
Documente todo para que tenga pruebas para los procedimientos legales. Debe obtener un motor nuevo o completamente reconstruido y sin costo de mano de obra.
¿Qué tipo de Harley era? ¿Estás diciendo que el motor girará si presionas el botón de arranque? Estoy bastante impresionado si lo hará. Me imagino que sería más barato comprar un motor nuevo que reconstruir este. Las partes que pensaría que podrían reutilizarse serían los cilindros (si se vuelven a perforar), la cabeza, los cárteres, las bielas, pero incluso esas partes querría revisar a fondo. Por ejemplo, si uno de los cojinetes principales estuviera girando en el cárter, podría sacar el cárter. También me gustaría asegurarme de que el tanque de aceite y las líneas se limpiaron a fondo.
@Ukko wow, todavía estoy impresionado de que el motor haya durado más de 100 millas. Aprendes algo nuevo todos los días. Sí, seguro que dice que el motor está muy 'dañado'.

Respuestas (5)

Parece que el motor ha sufrido graves daños internos. Solo se saldría con la suya haciendo funcionar un vehículo sin aceite durante unos minutos, suponiendo que quede una cantidad residual en el cárter y en el revestimiento de todos los componentes.

Pero hacerlo funcionar durante más de 100 millas con lo que quedaría en el sumidero y en la galería de aceite después de drenarlo solo provocará fallas graves y agarrotamiento de los componentes.

Le sugiero que ahora contrate a un técnico calificado para evaluar el daño al motor y tome un video adjunto en caso de que lo necesite.

Luego acérquese al taller y explíqueles cuál es el daño del motor y cuáles serán los costos de reparación/reemplazo, además de las pérdidas personales y los inconvenientes.

Si empiezan a discutir por cualquier cosa, iniciaría acciones legales contra el taller en el que confiaron para reparar tu bicicleta y no destruirla.

Todo esto es muy cierto. Aunque el taller es responsable de no poner aceite en el motor, el OP debe asumir la responsabilidad de no revisar el aceite antes de salir del taller o emprender el viaje. Eso puede ser una salida legal para la tienda, dependiendo de las leyes locales donde vive el OP. De cualquier manera, es una posición horrible en la que estar.
@CharlieRB.. Entendido. Sin embargo, si acaba de pagar para que le cambien el aceite, debe esperar que esté en el nivel apropiado o muy cerca de él. Dejarlo vacío es culpa del garaje, mala mano de obra y encima de una moto puede ser muy peligroso. Que la rueda trasera se bloquee después de que el motor se agarrote cuando no lo esperabas no es nada bueno.
@Orb, ¿está asumiendo que el OP pagó por el servicio y salió de la tienda para ir directamente al viaje? Entonces, sí, estaría de acuerdo en que uno debería esperar que el nivel esté bien, sin embargo, podría haber sido hace una semana que se realizó el cambio de aceite; no tenemos forma de saberlo a menos que el OP nos ilumine ...
@Solar Mike ... Nooo, en absoluto. Solo estoy pensando que, como mencionó el OP, "simplemente" lo había cambiado, se hizo hace muy poco. Y como no se mencionó ningún accidente, se perdió el tapón del sumidero, etc., aún debería tener aceite.
@CharlieRB: estoy de acuerdo con Orb en que existe una expectativa razonable de que el lugar que realizó el servicio sea capaz de volver a ponerle aceite. Su declaración asume que todos tienen los medios para hacer estas cosas, pero no es así. Las personas llevan sus vehículos a las tiendas para que los mantengan profesionalmente y puedan disfrutarlos sin preocuparse por los elementos de mantenimiento. Sí, podría haberse evitado si se hubiera verificado el OP, pero en realidad, esto recae directamente en la tienda.
"Sólo" podría ser hace 6 meses en el lenguaje de algunas personas...
@ Paulster2 Nunca dije que la tienda no fuera responsable. No puedo argumentar que si pagó para que le cambiaran el aceite, uno debe esperar que se haga correctamente. Me enseñaron a confiar, pero verificar. La gente comete errores. He detectado cosas como abrazaderas sueltas y cubiertas faltantes al verificar el trabajo. Mi comentario simplemente señalaba que el OP también debería haberlo verificado. En mi opinión, si una persona no puede verificar su propio aceite, no debe tener un vehículo que lo requiera. Conozco a mucha gente que no revisa y paga el precio.
Ciertamente, podría ser prudente verificar el nivel de aceite usted mismo antes de partir, pero afirmar que el individuo es personalmente responsable de verificar el trabajo de los profesionales no es razonable. Si se gana la vida cambiando el aceite, existe la expectativa de que lo hará correctamente, y es perfectamente razonable que sus clientes asuman que en realidad ha hecho exactamente lo que le pagaron específicamente por hacer.

Sin desarmar el motor y mirar, será imposible ser específico sobre el alcance del daño. Sin embargo, es bastante seguro decir "mucho".

Como mínimo, esperaría daños en los anillos del pistón y las válvulas, pero también podría estar viendo daños en el revestimiento del cilindro y posibles daños en el pistón. Con suerte, podrá obtener algún tipo de admisión de responsabilidad del taller que hizo el cambio de aceite porque no veo que las reparaciones sean baratas.

Lamento escuchar eso. Hacerlo funcionar sin aceite probablemente agarrotó algo en el motor. La descripción que das es un poco vaga, no estoy seguro de lo que significa "solo girará", pero eso es probablemente lo que sucedió en tu caso.

Ahora que terminó, lo único en lo que deberá concentrarse es en documentar todo porque el taller de servicio que hizo esto es responsable de reemplazar su motor. Documente todo de inmediato. Fotos, llamadas, con quien hablaste, quien te recomendó gasóleo, cuanto tiempo anduvo, etc.

Desafortunadamente, es probable que cueste un poco ya que su motor se ha atascado. Básicamente, como no hay lubricación entre el metal... esto causará fricción y todo se deformará y, por lo tanto, no se moverá.

Fui a la tienda hoy, dicen que no fue el aceite, pero los tenchinors se rompieron, causando todo este lío, luego deteniendo el flujo de aceite, luego cuando puse el aceite extra y luego cuando volví a la carretera el El aceite salió por todas partes debido a que había demasiado aceite, por lo que dice que esto es un defecto de la pieza de fábrica que causa esto, y dijo que nada está dañado, debido a que había aceite, así que ahora, después de hoy, miré esto, y vio todas las partes rotas en el interior, dijo que tenían que limpiarlo todo muy bien, obtener los nuevos tensores y volver a armar, y debería estar listo en dos semanas

Hacer funcionar una Harley durante 100 millas sin aceite
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