¿Qué causó esta falla en la abrazadera del asiento/marco?

Aquí está mi viaje de "larga distancia", que es una vieja MTB de acero sin suspensión.

Lo levanté por el sillín para moverlo y sentí algo de juego, pensé que los rieles del sillín podrían haber estado sueltos, pero según la imagen, hay una grieta en el 90% del recorrido alrededor del marco.

Lo he doblado para abrirlo un poco más con una presión media con los dedos.

La grieta muestra evidencia de óxido, por lo que ha sido una ruptura lenta en lugar de repentina.

Grieta en el receptor de la tija del sillín

Peso 100 kilos (220 libras) y tengo piernas largas, con una altura vertical de 91 cm (3 pies). El marco es demasiado pequeño para mí, a 20" (51 cm).

La tija del sillín se reforzó internamente con un tubo extra (he doblado antes las tijas del sillín). El poste se extendía 10 cm (4 pulgadas) dentro del marco, es decir, más allá de la grieta, y luego 29 cm (11 pulgadas) hasta el asiento.

Strava dice que he hecho 2949 km (1832 millas) en esta bicicleta en los últimos 15 meses.

Entonces, mi pregunta principal: ¿se trata de una falla del marco por fatiga de la vejez, o lo rompí por ser demasiado alto o demasiado pesado?

Segundo: ¿el marco es reparable o ahora es chatarra?

Todo lo anterior. Probablemente sea hora de otra bicicleta.
Sin duda, la falla se aceleró al tener una extensión relativamente corta en el tubo del asiento y que el asiento se extendiera tan alto. Pero, sin duda, el óxido también apareció. Si intenta soldarlo, debe soldar un parche a través de la grieta, después de que la grieta misma haya sido soldada. (Pero sospecho que la bicicleta no es realmente suficiente para merecer el esfuerzo).
muéstrame la ranura para la abrazadera de la parte trasera de la bicicleta, por favor. Tengo una idea de por qué sucedió esto.
@Noise no puede arrepentirse: esta bicicleta se fue a la basura hace al menos 7 años.

Respuestas (1)

Parece simple fatiga de metal viejo. Lo más probable es que haya una pequeña grieta, luego entró agua y la oxidó.

Tenga en cuenta que cuando extiende la altura del asiento, aumenta el brazo de palanca de la tija del asiento y ejerce una cantidad considerable de tensión en el marco precisamente en ese lugar. No ayuda que el diseño de esa abrazadera del asiento no tenga material de refuerzo y esté alto, lo que aumenta aún más el apalancamiento. Mal diseño.

La buena noticia es que es un marco de acero. Puede llevarlo a un soldador de carrocerías de automóviles y ellos podrían repararlo fácilmente con menos de una hora de mano de obra. Como no pueden soldarse desde ambos lados (el tubo del asiento no entraría), aún sería débil y susceptible a daños. O podría intentar volver a soldarlo usted mismo.

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