Gas en aceite 2015 FZ-09

Tengo un FZ-09 2015 con 1000 millas. La siguiente parte me enferma. Este fin de semana, la bicicleta se cayó en el camino de entrada y estuvo inactiva durante varios minutos. Detuve la bicicleta y me fui a andar con mi hijo. En mi prisa, no verifiqué si el combustible entró en el cárter, de todos modos, después de un viaje de 75 millas, estacionamos las bicicletas y sí, aquí es donde se pone feo. La mirilla está llena de gasolina, y después de hablar con el concesionario donde compré la bicicleta, todavía no puedo obtener una respuesta directa si necesito reconstruir el motor. Tengo un seguro completo para cubrir los daños cosméticos de la caída, pero no estoy seguro de que paguen la reconstrucción del motor. La bicicleta parece funcionar bien, ¿alguien puede decirme a qué me estoy enfrentando?

Respuestas (1)

Obviamente, la primera línea de negocio es cambiar el aceite cargado de combustible con un cambio de aceite nuevo. Con 1000 millas en él, probablemente se debió a un cambio de todos modos. Con la gasolina en el combustible, probablemente se agotará muy bien, además de dejar el cárter muy limpio. Después de llenar el cárter con aceite nuevo y cambiar el filtro, querrás hacer una revisión de la compresión para ver si hubo algún daño en los anillos. Encontré este video que les muestra probando (un bien usado, podría agregar) el motor FZ-09 que estaba publicando compresión en el rango de 190-200 psi. Parece correcto. Si el suyo está en el rango o más alto (puede ser más alto debido a que es un motor más nuevo), no hay problema.

Por lo que estoy leyendo, la recomendación del fabricante es ser suave con la bicicleta durante las primeras 1000 millas (he visto algunos que son mucho más complicados que eso, pero lo dejaremos así por ahora). Teniendo en cuenta que su último 75 es con el aceite debilitado, sospecho que ha tenido muy poco efecto en el motor. ¿Es bueno para el motor funcionar con aceite diluido con gas? Absolutamente no, pero eso no significa que lo hayas matado. Haz la prueba de compresión. Si sale bien y no escucha ningún ruido real, ha esquivado una bala. Dudo que el motor requiera una reconstrucción.

La moto tuvo cambio de aceite a las 600 millas y agradezco el consejo, la prueba de compresión y el aceite nuevo tiene mucho sentido. Mi mayor preocupación es la falla prematura del motor en el futuro.
buen consejo: cambie el aceite, haga la prueba de compensación y en cuanto a la longevidad: nadie puede decir, puede fallar por otras razones o puede continuar durante años. Solo cuídalo adecuadamente... Sin embargo, no implica que no lo hayas hecho antes.
@ Eddy99: realmente no creo que hayas hecho mucho o ningún daño apreciable al motor. Definitivamente no es bueno para el motor, pero siendo realistas, no creo que vayas a tener ningún problema. Ejecútalo como si lo hubieras robado y llámalo un día :o)
Encabezaré su consejo y publicaré mis hallazgos después de la prueba de compresión y aceite nuevo. gracias de nuevo
El aceite cargado de combustible ha estado en la bicicleta durante varios días, sin sonar como un completo idiota, ¿hace algún daño estar sentado en la bicicleta hasta que pueda hacer el mantenimiento?
@ Eddy99 - Drene lo antes posible. No le hace ningún bien al motor. No creo que necesariamente haga daño a nada, pero sácalo de ahí lo antes posible. Y por el amor de Dios, no corras más la bicicleta con ella ahí.
Gas en aceite 2015 FZ-09
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