Esto está relacionado con ¿Francia e Italia continuaron desarrollando y fabricando...? , pero busco más detalles.
Estoy haciendo un poco de contrafactual: tratando de averiguar cómo se habría visto afectado el esfuerzo de guerra alemán si la Operación Olive hubiera tenido éxito en romper la Línea Gótica en agosto/septiembre de 1944. Si eso sucediera, gran parte de la llanura del norte de Italia probablemente ser tomada por las fuerzas aliadas con bastante rapidez, y sus industrias por lo tanto perdidas por los alemanes. Estoy tratando de averiguar qué producían esas industrias para el esfuerzo bélico y cómo la pérdida de esa producción habría afectado el curso más amplio de la guerra.
Sugerencias para fuentes canónicas en inglés donde pueda investigar esto serían muy bienvenidas: no he encontrado mucho hasta ahora.
Bueno, investigué un poco y llegué a algunas conclusiones.
Si Italia hubiera caído ante los aliados en el otoño de 1943, esto podría haber tenido un efecto drástico en la guerra. Bulgaria y Rumania bien podrían haber cambiado de bando antes, y la pérdida resultante de materias primas de los Balcanes y Turquía habría dañado gravemente la producción alemana a mediados de 1944, ya que las existencias se agotaron. La guerra probablemente habría terminado mucho antes, pero la larga defensa de la Línea de Invierno por parte de los alemanes en 1943-44, incluidas las batallas de Monte Cassino, lo impidió. Así que la creencia de las tropas aliadas en Italia de que la victoria allí acercaría el final de la guerra era cierta al principio, pero siguieron creyéndolo después de que dejó de serlo.
Ellis, en Cassino: Flawed Victory, reconoce que Truscott estaba molesto por la desviación del VI Cuerpo, porque la situación se veía bien en el momento de bloquear el camino, al contrario de lo que Clark afirmó después. También dice que el 8. ° ejército británico persiguió al 10. ° ejército alemán con bastante lentitud, debido al mal trabajo del personal que provocó atascos en las carreteras y una falta general de entusiasmo. Sospecho que podrían haberse concentrado en la tarea bastante mejor si no hubieran sabido que Clark había abandonado el movimiento de bloqueo a favor de un triunfo en Roma. Algunas de las decisiones de Alexander parecen haber sido motivadas por su molestia por las acciones de Clark. Por lo tanto, podrían haber sido diferentes si Clark hubiera permitido que se bloqueara el camino. Los británicos ciertamente creían que un bloqueo exitoso de la retirada del 10º Ejército habría puesto fin rápidamente a la guerra en Italia.
Tomar el norte de Italia en agosto-septiembre de 1944 tiene varios efectos:
Alemania ya no tiene que suministrar carbón para mantener las industrias en funcionamiento, y los Aliados probablemente no puedan suministrarlo lo suficientemente rápido y pronto para que la producción avance significativamente antes de que termine la guerra, aunque lo intentarán. Históricamente, el suministro de carbón se detuvo a principios de 1945 cuando la red de transporte alemana colapsó debido a los bombardeos bajo el Plan de Transporte (ver más abajo). La falta de necesidad de abastecer a Italia podría retrasar eso un día o dos, pero no mucho más; la red colapsó completamente.
Esto significa que Alemania pierde alrededor del 15% de su producción de armas para septiembre-diciembre de 1944, porque eso dependía de la producción y subcontratación italiana.
Alemania también pierde parte de la fabricación de bienes de consumo y la producción de alimentos en Italia. Esto aumenta el sufrimiento de la población civil alemana, especialmente de aquellos que necesitan realojo después de los bombardeos, pero probablemente no acelere notablemente el colapso militar alemán.
La fuerza aérea táctica aliada en Italia es capaz de atacar el sur del Reich desde noviembre de 1944, lo que históricamente no logró en absoluto. Hace poca diferencia para la fuerza aérea estratégica en Italia, aunque podrán transportar cargas algo mayores o ir más al norte.
Históricamente, los rumanos cambiaron de bando en agosto de 1944 y los búlgaros en septiembre de 1944. Los partisanos yugoslavos pueden interrumpir completamente los ferrocarriles para entonces, por lo que no saldrán materiales de los Balcanes; fueron importantes en 1943-44, pero en esta escala de tiempo, estaban terminando de todos modos.
Turquía y España pueden dejar de suministrar materiales a Alemania antes de febrero y mayo de 1945, respectivamente. La cooperación económica suiza con Alemania termina en agosto de 1944 de todos modos, cuando los Aliados llegan a la frontera franco-suiza. Los suizos suministraron productos lácteos, piezas ópticas y mecánicas, máquinas herramienta, motores de ferrocarril, municiones, explosivos y electricidad.
Ir hacia el este desde el valle del Po permite a los aliados aislar a los grupos de ejércitos alemanes E y F en Yugoslavia, privándolos de los suministros del Reich y lo que significa que Grecia y Yugoslavia se liberan antes.
Mientras tanto, las tropas aliadas de Dragoon que se quedaron en los Alpes franceses protegiendo contra los ataques a través de los pasos de Italia al sur de Francia ya no son necesarias. Pueden ir al norte y ayudar con Alemania. Su identidad es oscura, porque este fue un frente donde no sucedió mucho de importancia, pero parece haber sido la infantería de montaña francesa, que se enfrentaba a la 34.ª División de Infantería y la 5.ª División de Montaña alemanas, más la 2.ª División "Littorio" del RSI. ejército y otras unidades RSI. He comenzado otra pregunta sobre ese punto.
Si los Aliados comienzan a avanzar hacia el norte, hacia Austria en la primavera, el Reducto Alpino parece mucho menos creíble y la producción de armas en Viena ha sido bombardeada por las fuerzas aéreas tácticas durante todo el invierno. Austria puede ser conquistada por completo por los aliados occidentales, en lugar de ser compartida con los soviéticos, dependiendo de cuánto luchen los alemanes en Hungría.
Kesselring envió el orden de batalla siciliano completo al OKW a través de Enigma poco antes del comienzo de Husky.
Hitler parece haber esperado una invasión de los Balcanes hasta que Husky estaba en marcha, en parte porque pensó que los Aliados tenían mucha más fuerza en el Mediterráneo de lo que realmente era el caso, gracias al engaño estratégico.
La seguridad de Canaris de que los aliados no planeaban ningún desembarco poco antes de que ocurriera Anzio fue una de las cosas que le costó el trabajo.
La presencia muy limitada de la Luftwaffe en Italia se transfirió a Alemania en septiembre de 1943, ya que allí se necesitaba para luchar contra las fuerzas aéreas angloamericanas.
The German Side of the Hill, tesis doctoral, 1999, Timothy D Saxton.
Alemania y la Segunda Guerra Mundial, volumen V/IIA, la historia oficial alemana.
El colapso de la economía de guerra alemana, 1944-45, Alfred C Mierzejewski.
Cassino, la Victoria Hueca, John Ellis.
Victoria imposible, Brian Harpur.
Los comandantes británicos y estadounidenses pretendían que la Ofensiva Combinada de Bombarderos ganara la guerra contra Alemania por sí sola. El pequeño problema era que en realidad no sabían cómo hacerlo, y pasó bastante tiempo antes de que lo descubrieran.
La Campaña Petrolera de bombardeos acabó con las plantas de aceite sintético: la clave era monitorear las reparaciones a través de foto-reece y bombardear de nuevo antes de que se reiniciara la producción. Eso puso fin a la Luftwaffe y desmecanizó al Heer.
https://en.wikipedia.org/wiki/Oil_Campaign_of_World_War_II
Mientras tanto, el Plan de Transporte interrumpió totalmente la industria alemana, que funcionaba casi en su totalidad con carbón y dependía de los ferrocarriles de vapor alimentados con carbón para entregar carbón y coque, para transportar el mineral de hierro a las plantas siderúrgicas en los yacimientos de carbón y para transportar el acero. a las plantas de armamento que estaban en su mayoría en diferentes partes de Alemania.
Los ferrocarriles eran muy eficientes, si no estaban dañados, pero funcionaban muy cerca de su capacidad absoluta. El bombardeo sostenido de los patios de clasificación generó marañas de vagones que no se podían usar porque estaban en el lugar equivocado y no se podía llevar al lugar correcto. Los sistemas de teléfono y telégrafo de los ferrocarriles corrían a lo largo de las líneas y también fueron destruidos por los bombardeos, lo que significó que la reorganización se hizo imposible ante los daños continuos. Y todo se vino abajo en enero/febrero de 1945.
https://en.wikipedia.org/wiki/Plan_Transporte
La lista de redadas en esa página está tremendamente incompleta; La cobertura de Wikipedia del Plan de Transporte es algo deficiente en general.
MCW
doctor zhivago
Juan Dallman