Freno trasero roto: me dijeron que no se podía arreglar

Tengo un modelo más antiguo de bicicleta de montaña Trek. Lo llevé al taller para una puesta a punto anual y me llamaron para decirme que el freno trasero se le rompió el cuadro y que no se puede arreglar. Todo el freno está fuera del marco. ¿Realmente no hay solución para esta situación?

Freno trasero Lado 1

Freno faltante

Freno trasero Lado 2

Dado que la brida todavía está allí, creo que podría MacGyver algo usando un perno de ferretería.
¿Alguien podría enseñarme qué está realmente roto? No estoy familiarizado con este tipo de freno y me encantaría saber cuál es el problema.
@MaplePanda está en el marco. Justo debajo del centro de la imagen hay una pestaña de metal que sobresale hacia los radios con un agujero. En lugar de un orificio, debe haber un saliente de freno que sobresalga hacia arriba/hacia atrás/hacia la lente para que el freno se deslice. Sin jefe, sin freno.
¿Montas en lugares con sal en las carreteras? Antes de comenzar cualquier tipo de reparación, revisaría el marco en busca de óxido y corrosión, con especial atención a los tres salientes de freno restantes. Si uno se ha ido, el otro también podría ser malo.
Todo se puede arreglar si le echas suficiente dinero al problema. Creo que querían decir que no es económicamente factible.
@Swifty Ya veo, ¡gracias! Por cierto, ¿qué tipo de freno es este?
¿Podrías subir fotos del freno que queda en la parte trasera derecha de la moto? En concreto, de la parte inferior del soporte de freno en voladizo, con buena luz. Voltee la bicicleta para que podamos ver cómo se atornilla la parte posterior del área en la que se atornilla el brazo del freno. Si está lleno de suciedad, pinche o lávelo. La razón por la que pregunto es por el marco oscuro y el fondo brillante, es muy difícil distinguir cómo ha fallado el marco. Saber esto puede brindarnos otras opciones para ayudarlo.
@MaplePanda es un 'freno en voladizo' donde los dos brazos del freno se unen mediante un cable a horcajadas. Los frenos en V usan el mismo montaje pero funcionan de manera un poco diferente.

Respuestas (3)

El pivote del freno se desprendió del marco de una manera muy inusual. Un constructor de marcos puede idear una forma bastante económica de arreglarlo colocando un nuevo perno de pivote. Esto aún requeriría quitar la pintura en el área, pero no necesariamente sería tan malo.

Los precios mínimos para que los constructores de marcos incluso participen en trabajos de reparación suelen estar en el rango de $ 100-200 en los EE. UU. Dependiendo de dónde se encuentre. Es el tipo de cosa en la que puede ser posible una solución simple y rápida, pero el equipo y la habilidad para lograrlo son costosos.

Retirar y reemplazar el canti braze-on por completo sería técnicamente fácil pero llevaría mucho más tiempo. El desplazamiento debe reflejar de cerca el otro lado, por lo que ambos deberán reemplazarse o el reemplazo del lado izquierdo deberá seleccionarse y/o modificarse cuidadosamente.

La situación de escasez de bicicletas es tal que algunas cosas que no valían la pena en el pasado podrían valer ahora.

También puede arreglarlo simplemente colocando una pinza BMX de tiro lateral de largo alcance en la parte posterior, como una Odyssey 1999. Estos son frenos mediocres, pero esta sería una forma económica de volver a funcionar. Tendrías que tener cuidado de conseguir uno con un alcance lo suficientemente largo. Para ser honesto, este es un camino bastante obvio y no habla bien del taller por no sugerirlo, a menos que hayan tomado las medidas y hayan descubierto que tiene un alcance más largo que el que existe para los frenos. Aunque no lo parece.

Veo lo que sucedió y no culparía a la tienda por romperse en primer lugar. La forma principal de que salga así es una mala soldadura en la fábrica.

Escasez donde? Hay muchas bicicletas por aquí. Incluso los de 2018 o 19 con un buen descuento.
¿Este puente de suspensión del asiento está realmente diseñado para frenos de pinza?
@VladimirF al menos en los EE. UU. y el Reino Unido, presumiblemente. Tenga en cuenta que nosotros, los europeos continentales, nos hemos beneficiado de gobiernos que no estropearon por completo la respuesta a la pandemia, pero otros países, bueno...
@Michael, hay un perno visible que sostiene el receptor del cable de horquilla, así que ahí es donde iría el perno del freno de la pinza. Lo que puedo ver parece lo suficientemente fuerte como para sostener un freno de pinza, pero el alcance es un problema y la relación de actuación de la pinza es corta frente al tirón largo de los frenos en V. Otra opción podría ser verificar si hay un soporte de pinza de disco en el cuadro, pero eso necesitaría una nueva rueda trasera/cubo y más piezas.
@VladimirF aparentemente hay una " escasez mundial de bicicletas ", pero el tipo de bicicleta que escasea (bicicletas más baratas, no premium) probablemente no sea el tipo de bicicleta que alguien que frecuenta este sitio está buscando.
@MikeTheLiar Interesante, verifiqué específicamente las bicicletas de carretera por debajo de 1kEUR antes de comentar. Entiendo que es realmente una cosa de EE. UU./Reino Unido entonces.
Dependiendo del material del marco, podría soldarse con bastante facilidad, ya sea acero o aluminio. El OP podría buscar un makerspace/hackerspace local que tendría las herramientas y posiblemente las personas para ayudar. Las personas en este tipo de lugar a menudo no están disponibles para el promedio de "puedes arreglar esto por mí", pero a veces están dispuestos. Los Makerspaces son generalmente un buen lugar para arreglar, construir y aprender todo tipo de cosas en general, por lo que cualquier motivo para encontrar uno es una buena razón.
@computercarguy La soldadura de marcos de aluminio generalmente comienza con dificultad y se vuelve más difícil a partir de ahí. El acero es mucho más soldable: esta bicicleta podría ser cualquiera, pero a mí me parece acero.
@VladimirF 1kEUR sería una bicicleta muy cara para la mayoría de las personas. Lo más probable es que estén hablando de las dos "bicicletas de supermercado" de cientos de euros.
@MikeTheLiar seguramente eso significaría que hay una escasez mundial de BSO.

Así que parece que el perno del freno en voladizo fue presionado/perforado en el marco desde la parte trasera de la lengüeta del freno, como en esta foto , hace unos 25 años. Con el tiempo y con el frenado, esta conexión falló, y también es posible que el perno que sujetaba el brazo canti al perno se aflojó y se perdió.

La solución no invasiva es comprar un espárrago de freno voladizo de reemplazo, por ejemplo, solo vinculado y ubicar una arandela de seguridad y una tuerca adecuadas (mejor, dos, si el espárrago de reemplazo tiene suficiente rosca) y bloquear ese espárrago firmemente.

Esto está dentro de la capacidad técnica de cualquier tienda de bicicletas, pero puede tener más éxito si encuentra una tienda que esté más en el extremo del espectro de los "fanáticos de las bicicletas" o si conoce a un entusiasta de las bicicletas que invertirá el tiempo en para ti. Algunas tiendas pueden rechazar esto, ya que se están exponiendo a la responsabilidad de realizar cambios 'creativos' en las partes críticas de seguridad de una bicicleta.

Gran respuesta: bienvenido al sitio. Algunas tiendas de bicicletas quieren vender una bicicleta nueva más que arreglar una vieja.

Puede obtener protuberancias en voladizo con un extremo roscado que se puede quitar de los marcos si usa frenos de disco. Eso definitivamente se puede salvar, pero se necesitará alguien con una pizca de sentido común para arreglarlo.

Depende si queda suficiente carne en ese perno de montaje para tomar un hilo. No he visto un canti boss que tenga una parte roscada y una tuerca en el lado opuesto, probablemente no lo suficientemente seguro para montar un perno. Buena primera respuesta, gracias. Tómese un momento para navegar por el recorrido también.