95 integrado de arranque

Integra 95 LS: el motor de arranque no ha sido reemplazado (¡nunca!).

El vehículo tuvo dificultad para arrancar y la batería se reemplazó después de 50 meses de servicio. Arrancó un par de veces y ahora el vehículo no da vuelta. Se compró un arrancador de reemplazo, pero antes de la instalación, ¿hay alguna prueba que se pueda realizar para confirmar que el arrancador realmente es el problema? Puede ser uno de varios problemas, sin embargo, si no es realmente un problema, entonces odio gastar $ 140 para reemplazar una buena pieza que funcione.

Se agradecen los procedimientos de diagnóstico/preguntas. Bujías, radiador, bomba de agua se cambiaron en los últimos 3 meses.

ACTUALIZACIÓN: el problema se resolvió como se describe en este hipervínculo

Puede probar en banco el arrancador viejo, pero solo le dirá si el arrancador girará o no. Bajo carga, es posible que no quiera girar en absoluto. Aparte de separarlo para inspeccionar visualmente los cepillos, no hay mucho más que pueda hacer. Si no funciona, no funciona. Supongo que podría saltar directamente el solenoide para ver si se está activando y haciendo su trabajo.
Solo quiero asegurarme de que estoy entendiendo esto correctamente: tuvo problemas para arrancar, reemplazó la batería de 50 meses y ahora ni siquiera arranca. Entonces, ¿la nueva batería fue el punto de inflexión de "apenas arranca" a "ni siquiera lo intenta"?
Verifique si hay energía en el terminal b+ en el solenoide y si hay voltaje de encendido en el terminal s al arrancar. ¿Ambos están bien? ¿No hay caída de tensión en el cable b+? ¿Qué pasa con el suelo? ¿La conexión a tierra del motor al chasis está intacta? ¿Alguna caída de tensión? ¿Qué sucede si conectas la energía a la terminal s?
Por favor, aclare. ¿Reemplazó la batería y, como resultado, el motor de arranque ya no enciende el motor? ¿Hace algo? ¿Hace algún sonido? ¿Le llega corriente al motor de arranque?
Buenas preguntas: aclaración de que comenzó un puñado de veces después del reemplazo de la batería. Falló hace dos semanas cuando me iba a salir de la ciudad. No, he regresado, compré un motor de arranque de reemplazo. El motor no gira: sonido de clic
Dijo que reemplazó la batería debido a la dificultad para arrancar. En los tiempos en que comenzó después del reemplazo, ¿pareció ayudar?
Sonido de clic: ¿1 clic o varios clics? varios clics suelen ser una batería agotada o una conexión suelta.
@gatorback Debe publicar el enlace como respuesta y marcarlo como tal. De esa manera se mostrará como respondido.

Respuestas (2)

Como estaba funcionando después del cambio de batería, luego se detuvo, parece que el motor de arranque ha fallado. Si realmente quiere estar seguro, tendrá que quitar el motor de arranque y llevarlo a la tienda de repuestos para que lo prueben en el banco.

Una vez confirmado, la mitad de su trabajo ya está hecho. Ahora instale el arrancador de repuesto.

Nota: Comprobar el estado de los cables y conexiones. Limpie cualquier corrosión y reemplace los cables dañados.

Como señaló CharlieRB, lo más probable es que sea su titular. Si su motor de arranque se ha ido, debe tener los siguientes síntomas:

  1. No hay movimiento de giro ni sonido del motor (aparte de posiblemente algunos ventiladores y/o bombas). SIN MOVIMIENTO DEL MOTOR .
  2. Todas las luces y las luces del grupo de indicadores funcionan y se encienden cuando la llave está en la posición "ON".
  3. Todas las luces y el grupo de indicadores se apagan cuando se empuja la llave a la posición "START".
  4. Los intentos repetidos de arranque muestran poco efecto en la carga de la batería.

Una última prueba que puede hacer (si tiene un multímetro) es conectar un cable al golpe en el arrancador y conectar el cable de tierra a un punto sólido de conexión a tierra (puede usar el terminal negativo de la batería). ( NOTA: si está haciendo la prueba solo, entonces necesita colocar su multímetro para que pueda leer t desde el asiento del conductor. Si tiene otro para ayudarlo, haga que gire la llave. ) Asegúrese de que su multímetro esté configurado para leer VDC e intente arrancar el motor y - haga un esfuerzo adicional y asegúrese de que los cables del multímetro y/o cualquier otro cable estén libres de todas y cada una de las partes móviles Si su motor arranca por alguna razón, triturará sus cables u otros cables.

Resultado

Si obtiene una lectura de voltaje, eso significa que su motor de arranque está obteniendo jugo y probablemente sea una tostada. Si no obtiene ninguna lectura, entonces tiene otro problema, * pero eso no significa que no haya ningún problema con su motor de arranque.*

Aparte de lo anterior, la mejor manera de confirmar que el motor de arranque es el problema es reemplazarlo y ver.

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