¿Es una brompton adecuada para mi estilo de conducción?

Esta pregunta es para propietarios actuales O anteriores de Brompton.

Estoy pensando en comprar una Brompton porque

  • bombo sobre su calidad construida
  • compacto
  • simplemente se ve increíble!

Sobre mí: 6 pies, 145 libras. (182cm y 66 kilogramos)

Planeo llevar 20-30 libras (9-14 kilogramos) extra (materiales de trabajo, comestibles)

Idealmente, quiero que sea mi bicicleta de cercanías. Voy en bicicleta aproximadamente 4 días a la semana al trabajo, 7 millas de ida.

[Aquellos que poseen (ed) un Brompton pueden hablar sobre su experiencia en su durabilidad y mantenimiento.]

Entiendo que desea centrarse en Brompton como marca, pero este sitio considera que las cosas específicas del producto están fuera de tema. Permitir respuestas sobre bicicletas plegables genéricas lo haría más general y más útil a largo plazo. De lo contrario, es mejor hacer la pregunta en un sitio específico de brompton.
¡Gracias! ¿Puedes enviarme el enlace a la póliza de la que hablas?
¿Realmente necesitas una bicicleta plegable? Si no necesita algo que se pliegue, una bicicleta que no se pliega probablemente se adapte mejor a sus necesidades. Los diseños plegables tienen muchos compromisos (posición de conducción, comodidad, calidad de conducción de las ruedas pequeñas, peso, engranajes, etc.).
@DavidRicherby, ¿ha tenido bicicletas plegables?
@GabrielPanduroJr No.
Nunca he tenido una Brompton, demasiado cara para mi bolsillo, pero conozco gente que tiene una. No estás fuera de rango alto o pesado. Pero haga una prueba de conducción para conocer las opciones de asiento y ajuste para su estilo de construcción/conducción. 7 millas es suficiente para que quieras una bicicleta que realmente te quede bien. Puede ser una Brompton, pero solo compraría una bicicleta plegable cara si necesita las cualidades de plegado, transporte o almacenamiento. Por el mismo dinero puedes conseguir una bicicleta no plegable de buena calidad.
Gira de @GabrielPanduroJr
Tengo una carpeta que no es Brompton con 2000 km y puedo comentar que si bien es una bicicleta útil, es más "aceptable en todo" sin ser buena en nada. Lo tomé en un viaje por carretera de 50 km, subí una subida de grava, en una sola pista, llevé un eje de transmisión de camión y un neumático de automóvil pinchado, remolqué cien kilos de UPS en un remolque y lo guardé en el maletero del automóvil. Pero es lento, pesado, pesado en la parte superior, con dirección nerviosa/reactiva y un poco demasiado pequeño para mí. Por $50NZ no puedo quejarme. Pero no es un $2,125NZ como el S2 localmente. Comenta porque no es la marca.
@Criggie, ¿los 50 km se sintieron cómodos? ¿Sin molestias importantes en el cuello o los brazos durante el viaje?
@GabrielPanduroJr estuvo bien, pero no estaba sacando toda la potencia. Normalmente navegaría a 32-36 km/H en una bicicleta de carretera más antigua, pero la carpeta alcanzó un máximo de 25-28 en su cambio original de 42:14. Desde que lo actualicé a una marcha superior de 44:11, 30 km/h es difícil pero alcanzable. Todavía no es una buena posición del cuerpo para la producción de potencia, aunque se siente mejor en el tráfico siendo más alto. Algún día me gustaría poner gotas de carretera en él, pero el vástago no se puede cambiar.
Yo digo que Brompton es a las bicicletas plegables lo que un coche de gama alta es al transporte motorizado. No es un superdeportivo/bicicleta, pero es mucho más que un toyota usado como chatarra como el que el hombre común podría conducir/montar. Una Brompton es más fácil de robar por dinero que una bicicleta destartalada. Si tuviera una brompton, nunca la dejaría afuera.

Respuestas (1)

Tengo una Brompton y es una gran bicicleta. Realmente brilla en tres circunstancias:

  • viajes de modo mixto donde puede viajar un poco, luego plegarlo y llevarlo en un autobús, automóvil o tren y luego desplegarlo y viajar nuevamente en su destino

  • en viajes diarios donde no hay almacenamiento seguro, por lo que debe doblarlo y colocarlo debajo de su escritorio de trabajo o si desea guardar su bicicleta en su pequeño departamento de Londres

  • para viajes en los que lo que quieras llevar cabe en la bolsa delantera, que puede ser bastante espaciosa

Como viajero regular, está bien, pero:

  • hay un rango de cambio limitado incluso en las seis velocidades
  • la de seis velocidades con el manillar alto es la más cómoda pero esa configuración de Brompton en realidad es bastante pesada para su tamaño
  • las ruedas más pequeñas harán que los adoquines se sientan más grandes
  • hay espacio para un portaequipajes y alforjas, pero no son los mejores ya que cualquier tipo de alforjas interfiere con el plegado
  • los ladrones saben que las Brompton son caras.

Viajé durante un tiempo en mi B. Fue solo un viaje de 3 millas en terreno plano, por lo que las dos velocidades estaban bien. Mi ciudad anterior era conocida por los ladrones de bicicletas, por lo que siempre tener mi B conmigo, incluso en las tiendas de comestibles en mi camino de regreso a casa, no fue un problema.

Sin embargo, mi viajero regular, que es una bicicleta de carretera mixta de la década de 1970, es mucho mejor como viajero. Es más ligero, más rápido, más cómodo, tiene mejores marchas y, lo que es más importante, no estoy constantemente preocupado por si me lo roban o si llueve sobre él.

En cuanto a la calidad de construcción, las Brompton están bien construidas en términos de bicicletas plegables. También tengo un Dahon en casa de mis padres y la calidad de construcción es mucho mejor en el B, aunque al triple del precio. Pero por $ 1200 también puede obtener una bicicleta de paseo realmente bien construida, o cuatro bicicletas de uso diario buenas.
¡gracias! Creo que es la exageración y el ingenio de Brompton lo que me atrae. Ya tengo una bicicleta de turismo/viajero, pero lo ideal sería una bicicleta que sea conveniente pero que también sea capaz de soportar cargas para viajes de compras y campamentos.
Si tienes el presupuesto para comprar un brompton, no tienen nada de malo. El mantenimiento puede necesitar piezas especializadas en lugar de genéricos, lo que significa un mayor costo de funcionamiento. Similar a las piezas de repuesto de BMW frente a piezas de repuesto baratas de Ford o piezas OEM/repro.
¿Es una brompton adecuada para mi estilo de conducción?
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