¿Es posible revivir a un piloto que ha tenido una condición médica en una posición sentada en un avión pequeño?

Recientemente me enteré de un ejecutivo de negocios que vendió el avión de su empresa (operación de un solo piloto) después de que su piloto corporativo (de unos 50 años) cayera al suelo durante la inspección previa al vuelo de la aeronave y muriera. Él y su familia estaban a punto de irse de viaje. Chico muy afortunado. Obviamente, podría haber pagado por un segundo piloto calificado para que siempre volara en el asiento correcto, pero ese no es el punto de esta pregunta.

Me hizo pensar. ¿Es posible revivir a un piloto que ha dejado de respirar y/o cuyo corazón ha dejado de latir en una avioneta en posición sentada? Suponiendo, por supuesto, que el avión está en crucero con mucha altitud.

No creo que esta pregunta tenga respuesta. Depende completamente de lo que estaba mal con el piloto. Se desmayó por hiperventilación, sí. Coronaria masiva, no.
Se aceptará una respuesta calificada (es decir, la RCP para paro respiratorio es posible en posición sentada, etc.).
Esto depende de la condición médica del piloto y (lamento decirlo) no tiene nada que ver con la aviación. ¿Quizás Health.SE es mejor?
La RCP no funcionará en una posición sentada. No puedes producir suficiente presión para mover la sangre al cerebro. Tienes que acostar a la víctima sobre una superficie dura para tener una oportunidad. Incluso así, algunos estudios han demostrado que solo alrededor del 2 % de las personas que reciben RCP fuera del hospital sobreviven lo suficiente como para ser dadas de alta del hospital.
Es una pregunta aeromédica, pero no dude en rechazarla si no la aprueba.
Es teóricamente posible pero altamente improbable. En la mayoría de los casos en los que el piloto murió, el otro individuo estaba demasiado ocupado volando el avión para intentar revivirlo.

Respuestas (1)

Voy a comenzar diciendo que no soy médico, sin embargo, estoy capacitado en primeros auxilios y RCP.

Si se pregunta si sería posible revivir a alguien que sufre un paro cardíaco o respiratorio hasta el punto en que podría volver a volar, la respuesta es absolutamente no.

Las películas hacen que parezca que puedes dar RCP y 2 minutos después la persona está corriendo disparando armas, sin embargo, eso está muy lejos de la verdad. La RCP y la respiración boca a boca son técnicas que, si se realizan correctamente, pueden mantener la sangre de una persona en movimiento lo suficiente como para que la medicina radical de emergencia pueda salvarle la vida. La RCP agrieta y/o rompe costillas y puede causar lesiones internas incluso cuando se hace correctamente. La respiración boca a boca generalmente no causa lesiones, sin embargo, cualquier persona que haya necesitado cualquiera de ellas requerirá días, semanas o incluso meses de cuidados intensivos y recuperación.

En cuanto a si sería posible administrar RCP o respiración de rescate a alguien en un avión ligero, diría que sí, con extrema dificultad y pocas posibilidades de éxito. La RCP requiere mucha fuerza, usa todo el peso de la parte superior del cuerpo concentrado en un solo punto en el pecho de la persona, a menos que pueda acostar a la persona sobre una superficie dura, probablemente estaría perdiendo el tiempo, así que si los asientos reclinada, una persona en el asiento trasero puede inclinarse y hacerlo, aunque es muy probable que funcione debido al ángulo y la amortiguación del asiento. La respiración boca a boca es posible con una persona sentada, siempre que pueda abrir las vías respiratorias, lo que sería muy complicado en el área restringida de una cabina pequeña. De nuevo,

Lo más importante para recordar es que si el único piloto muere o queda incapacitado, alguien más tiene que volar el avión. Luchar por ponerse en posición para realizar RCP o boca a boca en una persona sentada sería una excelente manera de enganchar el palo y hacer que el avión pierda el control. Si hay un asiento trasero, por supuesto, déjelo intentarlo, pero su mejor apuesta para sobrevivir es tomar el control del avión y llamar a ATC para que alguien le explique las cosas, ha sucedido antes y tiene una tasa de supervivencia notablemente buena.

Buen análisis. También tengo certificación de RCP, y me enseñaron que deben estar sobre una superficie dura para que funcionen las compresiones. Estoy de acuerdo en que la posición y el cojín del asiento probablemente hacen que la RCP no sea efectiva. Aunque, como dijiste, la respiración boca a boca podría funcionar si el corazón todavía está bien. Según Google, algunas de las condiciones que dan lugar a la respiración boca a boca incluyen, entre otras cosas, intoxicación por monóxido de carbono, ataque de asma grave y asfixia. Estas son cosas que podrían afectar a un piloto, pero parece que estás diciendo que cualquier cosa que detenga el corazón no podría abordarse.
Eso lo resume @ Devil07
"... llamar a ATC para que alguien le explique las cosas, ha sucedido antes y tiene una tasa de supervivencia notablemente buena". Para los pasajeros, el piloto que sufre un paro cardíaco en la cabina tiene una tasa de supervivencia notablemente baja :)
El paro cardíaco tiende a no terminar bien @RonBeyer.
Estuve muy tentado a votar negativamente por la oportunidad perdida de abrir esto con "maldita sea, soy un piloto entrenado en RCP, no un médico". ;)
¿Es posible revivir a un piloto que ha tenido una condición médica en una posición sentada en un avión pequeño?
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