¿Es improbable la adopción generalizada del automóvil eléctrico debido a la escasez de litio?

Aunque el litio es muy abundante en el agua de mar, solo la extracción de minerales de litio parece ser económicamente viable. Las reservas mundiales totales de minerales de litio se estiman en 13,5 Mt (no estoy seguro si esto se refiere al peso del mineral o su contenido de litio), según Wikipedia. La gente suele citar la escasez de litio como una de las razones por las que no todo el mundo puede tener un vehículo eléctrico.

¿Es eso realmente cierto?

Puedo pensar en dos circunstancias bajo las cuales el reclamo puede ser incorrecto:

  1. Después de todo, el litio no es tan escaso.
  2. La disponibilidad de litio no es tan crucial. (Es decir, existen diseños de almacenamiento de energía alternativos e independientes del litio)

Estoy buscando fuentes acreditadas que respalden cualquiera de los anteriores.

No sé lo suficiente sobre los desafíos de la química y la ingeniería para publicar una respuesta completa, pero hay compañías que desarrollan baterías de iones de sodio que tienen una relación de energía a peso similar a la de los iones de litio y utilizan un metal mucho más abundante. Artículo de ejemplo - theguardian.com/business/2015/aug/09/…
Eliminé las 2 preguntas muy fuera de tema, dejando la que creo que podría estar en el tema.
No estoy seguro de si la pregunta está relacionada con el tema, ya que no duda de una afirmación específica, pero ¿cuenta los automóviles que funcionan con combustible producido con energía eléctrica (como hidrógeno o hidrocarburos sintéticos) como automóviles eléctricos? Si es así, e incluso ignorando que hay mucha investigación en la investigación de baterías, no hay absolutamente ninguna necesidad de litio para construir un automóvil eléctrico.
La mayor barrera para los autos eléctricos es que la tecnología de las baterías aún no es tan buena. No supera la densidad energética de la gasolina y tarda horas en recargarse.
@RobertStiffler Estoy de acuerdo. Esto también significa que una solución al problema más grande muy probablemente resolverá el problema de la escasez, si es real también.
Alguien podría inventar una batería mejor, pero eso no significa que resolverá el problema de la escasez. La nueva batería podría usar un material que es incluso más escaso que el litio.
@RobertStiffler... por eso es posible que esta nueva batería no se haya inventado en primer lugar :-)
@jamiec Reformulé mi pregunta original. Espero que se adapte mejor a tu gusto. Queremos confirmar o refutar afirmaciones reales que muchas personas creen que son ciertas. Me gustaría señalar posibles formas de refutar lo que mucha gente piensa que es cierto, con la esperanza de que aumente el nivel de calidad de mi pregunta.
Culpo a la cultura popular. Aproximadamente la única vez que escuché que la escasez de litio frena el automóvil eléctrico (antes de leer esta pregunta, claro), fue en "Watchman" de Alan Moore, donde el ficticio Dr. Manhattan hace esta afirmación. De hecho, los dos primeros resultados en Google (el tercero es esta pregunta) para "coche eléctrico con escasez de litio" dicen que "el alarmismo sobre la escasez es un error" (mining.com) y "por ahora el mundo tiene suficientes reservas probadas de litio" (batteryuniversity. com) respectivamente.
@eike Hubo cierta cobertura en 2008 y 2009 en Francia , Alemania , Reino Unido y EE . UU . sobre posibles escaseces en la producción de litio.
@Tor-EinarJarnbjo La afirmación específica dice así: "No hay suficiente litio disponible para producir suficientes autos eléctricos para todos". Esto no se refiere a los coches que funcionan con hidrógeno o hidrocarburos, por supuesto. Los automóviles que funcionan con hidrógeno generalmente se denominan automóviles de hidrógeno . Los automóviles que funcionan con energía eléctrica producida por un motor de combustión interna que funciona con hidrocarburos generalmente se denominan automóviles híbridos .
La verdadera razón por la que las personas se resisten a los autos eléctricos tiene muy, muy, muy poco que ver con razones racionales (el costo es la única barrera real, en la actualidad). Los expertos como estos solo están poniendo excusas.

Respuestas (1)

No, la escasez de litio no es una barrera para la adopción de vehículos eléctricos.

De Bloomberg :

La reserva de litio sin explotar más grande del mundo, que contiene suficiente del metal más liviano para fabricar baterías para más de 4.800 millones de automóviles eléctricos... según el Servicio Geológico de EE. UU.

Buena respuesta, tal vez podría mejorarla aún más agregando una cita o dos que confirmen que esas reservas de litio en Bolivia son realmente capaces de ser explotadas.
@ user568458 eso es lo que significa "reservas". Decir que las reservas se pueden extraer de manera realista es como decir que los alimentos comestibles disponibles se pueden comer de manera realista. Es cierto, y es redundante. ¿Quizás estabas pensando en "depósitos"?
@EnergyNumbers Gracias por ese artículo, aunque parece un poco desactualizado. Curiosamente, menciona el estudio geológico de EE. UU. La edición de 2008 enumera las reservas bolivianas solo en "Base de reservas", lo que significa que no son necesariamente explotables económicamente con la tecnología actual. Además de eso, no está claro si y bajo qué suposiciones, los autores de Bloomberg derivaron la cifra de 4.800 millones de automóviles. Pude encontrarlo en los estudios geológicos solo donde se citaba el artículo de Bloomberg.
¿Es improbable la adopción generalizada del automóvil eléctrico debido a la escasez de litio?
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