En los mapas seccionales antiguos, ¿cuál era el propósito de las regiones nacionales de ADIZ y cuál era la diferencia entre un "Área de Defensa" y un "Área Abierta"?

Originalmente eran zonas para proteger las áreas de pruebas nucleares de América y otros intereses militares clave. El área de Albuquerque probablemente estaba allí para proteger el Laboratorio de Los Álamos y otros activos nucleares relacionados de la época.

Este informe preparado para el congreso (sobre un tema ligeramente diferente) tiene algunas notas al respecto en la sección "Historia".

Explican un ADIZ como:

Una ADIZ es un área designada de espacio aéreo sobre tierra o agua dentro de la cual un país requiere la identificación, ubicación y control de tráfico aéreo inmediatos y positivos de las aeronaves en interés de la seguridad nacional del país.

Lo que no necesariamente lo limita al monitoreo de fronteras. La ADIZ moderna es una gran zona relacionada con la frontera, pero no siempre fue así.

En 1948, la Fuerza Aérea de EE. UU. designó varias áreas costa afuera como “áreas de defensa activa” o “zonas de defensa”. control sobre las aeronaves.4 Varias zonas de defensa fueron redesignadas como ADIZ.5 Las ADIZ de EE. UU. actuales, incluidas la ADIZ de EE. el Código de Regulaciones Federales, junto con los requisitos de procedimiento para los vuelos que operan en estas áreas designadas. Están ubicados predominantemente sobre el agua y, por lo general, no se extienden hasta la costa, dejando una estrecha franja de espacio aéreo soberano paralela a la costa que no se encuentra dentro de ADIZ.

La cita del párrafo anterior lo explica mejor (en negrita para énfasis)

En ese momento, las ADIZ de EE. UU. incluían regiones en alta mar que se extendían desde Maine hasta Carolina del Norte en el Atlántico, y desde la frontera entre EE. UU. y Canadá hasta las aguas de Baja California en el Pacífico. Además, varias áreas terrestres fueron designadas como ADIZ, principalmente a lo largo de la costa oeste y al sur de la frontera entre EE. UU. y Canadá, pero también sobre tierras interiores alrededor de Albuquerque, NM y Knoxville, TN, como parte de los esfuerzos de seguridad nacional para proteger instalaciones de investigación nuclear en estas regiones. Las ADIZ terrestres ya no existen. Durante un tiempo, partes del área de reglas especiales de vuelo (SFRA) alrededor de Washington, DC, establecida después de los ataques del 11 de septiembre de 2001, fueron designadas como ADIZ, pero este espacio aéreo ya no se conoce como tal.

Este mapa es anterior al despliegue del Sistema Distante de Alerta Temprana en el norte y varios sitios de misiles Nike que se colocaron en ambas costas, pero se puede ver cómo se perfilaba la estrategia costera estadounidense en un país posterior a la Segunda Guerra Mundial, lo cual es interesante.

A medida que el radar se hizo más frecuente en las instalaciones locales (piense en el control de aproximación de clase B/C/D, así como en los centros regionales), la necesidad de un radar interior especializado fue mucho menor y esas funciones podrían transferirse a las instalaciones locales.

Puede encontrar las antiguas regulaciones de la década de 1950 en el Registro Federal del 1 de noviembre de 1955 . No hay nada especial en esa edición en particular; Simplemente los encontré allí primero. Las definiciones de ADIZ y Área de Defensa son las mismas allí que en el FAR Parte 99 actual. En particular, un Área de Defensa es "cualquier espacio aéreo de los Estados Unidos contiguos que no es un ADIZ en el que se requiere el control de aeronaves para razones de seguridad nacional". Hoy, todo el espacio aéreo de los Estados Unidos que no sea ADIZ es Área de Defensa. La última parte de la definición, sobre el control de aeronaves requerido por razones de seguridad nacional, es una referencia indirecta a SCATANA o ESCAT. Es decir, un Área de Defensa es un espacio aéreo que no es ADIZ, pero en el que se puede implantar SCATANA o ESCAT.

También obtenemos la definición de "Área Abierta" de ahí, y es esencialmente un área que no es ni ADIZ ni Área de Defensa. En otras palabras, un área donde SCATANA no se implementará o no se implementará. Esta área ya no existe, pero tal vez tuvo sentido en la década de 1950, en un momento en que las estrategias de defensa eran limitadas y la mayor amenaza era que los bombarderos enemigos atacaran las costas en lugar de que los misiles balísticos intercontinentales atacaran en cualquier lugar. Significa que la defensa aérea del país se concentró en las costas dentro del alcance de los portaaviones enemigos en alta mar (o de donde esperaban que vinieran los ataques).

Entonces, las Áreas de Defensa eran las áreas donde se esperaba que ocurrieran ataques, si es que ocurrían, y estaban protegidas alrededor de sus perímetros por ADIZ. El Área Abierta era un área que se dejó defensivamente abierta porque estaba fuera del alcance (o algo así, ¿quizás el gobierno odiaba a los ciudadanos de Miami?) de un ataque aéreo esperado.