No tengo experiencia en ciclismo y nunca he realizado ningún tour/ruta. Simplemente me gusta montarlo. Me encanta lo extremo y viajar en general y tengo pensado empezar desde pequeñas rutas en bicicleta. Entiendo que es una pregunta muy general, pero ¿qué tipo de bicicleta me recomendarías comprar para ella? Las pistas que estoy observando y eligiendo para el futuro son en su mayoría con superficie: pavimentadas, sin pavimentar, grava. Entonces, soy más como una persona de la naturaleza, así que supongo que elegiría principalmente pistas fuera de la carretera. Estaba pensando en general en Touring Bikes. Tal vez también me darías algunas especificaciones a las que debería prestar atención. ¿Alguna sugerencia?
También tienes ciclocross (CX) y gravel. Van a ser más ágiles que una bicicleta de paseo y con más diseño para manejar sin asfaltar. Mucha gente usa una CX con llantas de turismo como bicicleta de ciudad, para ir al trabajo o para todo uso.
Entonces tienes una clase llamada resistencia. Es una bicicleta versátil que (típicamente) es más de carretera que una CX. Busque uno que admita neumáticos de 32 mm (o incluso 35 mm). Si solo llega a 28 mm, es demasiado para lo que describe.
También tienen bicicletas llamadas de aventura. Están diseñados para uso general y muchos también están diseñados para giras (montajes en bastidor y un poco más largos). Suelen ser de acero. Si desea viajar con una carga, elija esto, ya que las bicicletas anteriores están más inspiradas en las carreras y, por lo general, no vienen con soportes para portabultos. Este estilo de bicicleta no será tan ágil ni rápido como las bicicletas inspiradas en las carreras anteriores. Salsa Fargo es un ejemplo. Si tienes la moneda algo así como un Moot Routt 45.
Incluso podrías ir con una bicicleta de montaña con neumáticos adecuados. No necesitas doble suspensión. Ni siquiera necesitas suspensión simple. No obtendrá muy buen rendimiento en carretera con la posición vertical. Y las barras desplegables te permiten distribuir la fatiga de la parte superior del cuerpo.
Mira usado. Al final de la temporada de carreras, a menudo encontrarás algunas ofertas realmente buenas. Es mejor que obtenga una bicicleta económica que se ajuste al espacio y recorra algunas millas antes de decidirse por la bicicleta perfecta.
Si tiene el presupuesto para 2, entonces tal vez comience con una bicicleta de resistencia, ya que con neumáticos más pequeños es una bicicleta de carretera, entrenador y ciudad bastante legítima.
No importa qué, consigue una bicicleta que se adapte a ti. Considere la venta minorista solo para obtener consejos sobre un buen estilo de bicicleta y un buen ajuste. Busque una tienda que al menos venda bicicletas de tipo aventura.
Te sugiero que pruebes una bicicleta usada más barata antes de comprometerte con algo caro.
Su único requisito real es asegurarse de que lleve neumáticos de mayor tamaño. Fuera de carretera se beneficia de neumáticos más anchos que en carretera.
Lo primero que necesitas es una bicicleta en la que te sientas cómodo.
En aproximadamente un año, puede tomar sus conocimientos y decidir qué tipo de bicicleta se adapta mejor a sus necesidades. Sus condiciones de conducción pueden cambiar a medida que se pone en forma.
Muchos ciclistas entusiastas poseen más de una bicicleta. Hay una broma que dice que todos los ciclistas tienen N bicicletas cada uno y siempre quieren una más (es decir, N+1)
Una forma de hacerlo sería equipar una bicicleta para que solo se necesite una breve sesión para cambiar su configuración para diferentes propósitos. Tengo una bicicleta de montaña Scott Aspect 45, rueda de 26". Tengo guardabarros, portaequipajes y neumáticos gruesos pero lisos. Venía con horquillas de suspensión pero, para viajar con carga, prefiero las horquillas rígidas. Tardaría menos de 45 minutos en Quite los guardabarros y los portaequipajes y reemplace las horquillas con resortes. Entonces podría andar un poco, descargado, en senderos sin el peso y el volumen. Tiene un tubo superior inclinado, por lo que es una buena posición sobre la altura, útil para detener / iniciar el tráfico con 4 alforjas, una bolsa superior trasera y una bolsa de manillar, todo cargado con equipo pesado.
PD... ¡mi n+ es de 11 bicicletas y 3 triciclos!