Mi Nissan Pathfinder 2015 tiene un interruptor para 2WD, AWD (auto) y 4WD Lock.
¿Ahorro gasolina manteniéndolo en 2WD? ¿O no importa porque sigue siendo la misma transmisión y simplemente no aplica potencia a las ruedas traseras?
Es poco probable que 2WD le ahorre mucho más combustible que AWD, pero le ahorrará más que cero. 2WD definitivamente le ahorrará combustible en comparación con la configuración de bloqueo de 4WD.
La realidad es que, independientemente de la configuración que utilice, el motor todavía tiene que mover la misma masa de metal por el camino. Es decir, la eficiencia máxima está acotada. Dicho esto, en el modo 2WD, está evitando un arrastre parasitario que sería causado por el diferencial y otras mecánicas asociadas con el otro par de ruedas en el modo AWD. Es difícil decir exactamente cuánto arrastre adicional inducirá la implementación de AWD, ya que dependerá de la situación, pero es más que cero.
Ambos son mucho más eficientes en combustible que el modo 4WD Lock. La mayoría de los manuales de propietarios que he visto también recomiendan el modo de bloqueo para velocidades bajas.
Dado todo eso, es fácil medir el uso instantáneo de combustible en un automóvil moderno. Un lector OBD decente (se conecta al puerto OBD debajo del volante) le permitirá mostrar el combustible inyectado por segundo. Si realmente desea conocer las especificaciones de su vehículo, pruebe un tramo de carretera en el que realice pruebas repetidas en los diferentes modos. Puntos de bonificación si trae un copiloto de grabación de datos con usted en lugar de tener que buscar a tientas al lector mientras bombardea las carreteras secundarias...
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