Tengo un Jeep Grand Cherokee de 1993, con tracción en las 4 ruedas de todos los tiempos (4 altas/4 bajas).
Cuando el vehículo está frío, puedo hacer giros cerrados en un estacionamiento con facilidad. Sin embargo, si conduje el vehículo durante 10 minutos o más, generalmente a velocidades más altas, y luego trato de hacer un giro cerrado en un estacionamiento, las ruedas chirriarán y el vehículo se sentirá como si estuviera "saltando".
He hecho lo siguiente:
¿Qué causaría que un vehículo salte / corcovee solo después de calentarse?
¿Has comprobado si el diferencial central está bloqueado?
Puede mostrarse desbloqueado, pero si está atascado en la posición bloqueada, causará exactamente los síntomas que describe.
Si no tiene un diferencial central, debe usarse en 2wd en carreteras asfaltadas. En barro, etc., la diferencia de distancia entre la parte delantera y la trasera cuando está en 4x4 se disipa en deslizamiento en algunas de las ruedas.
Y tuve los mismos problemas en un vehículo 4wd diferente.
Otra posible causa es tener llantas delanteras de diferentes tamaños en comparación con las traseras.
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