La rueda de un Jeep Grand Cherokee de 1993 salta o se sacude solo después de que el vehículo se calienta

Tengo un Jeep Grand Cherokee de 1993, con tracción en las 4 ruedas de todos los tiempos (4 altas/4 bajas).

Cuando el vehículo está frío, puedo hacer giros cerrados en un estacionamiento con facilidad. Sin embargo, si conduje el vehículo durante 10 minutos o más, generalmente a velocidades más altas, y luego trato de hacer un giro cerrado en un estacionamiento, las ruedas chirriarán y el vehículo se sentirá como si estuviera "saltando".

He hecho lo siguiente:

  • He descartado ejes cv defectuosos porque se cambiaron junto con los bujes hace dos meses.
  • He enjuagado y vuelto a llenar el líquido en la caja de transferencia
  • He rellenado el aceite del diferencial delantero y trasero.

¿Qué causaría que un vehículo salte / corcovee solo después de calentarse?

Respuestas (1)

¿Has comprobado si el diferencial central está bloqueado?

Puede mostrarse desbloqueado, pero si está atascado en la posición bloqueada, causará exactamente los síntomas que describe.

Si no tiene un diferencial central, debe usarse en 2wd en carreteras asfaltadas. En barro, etc., la diferencia de distancia entre la parte delantera y la trasera cuando está en 4x4 se disipa en deslizamiento en algunas de las ruedas.

Y tuve los mismos problemas en un vehículo 4wd diferente.

Otra posible causa es tener llantas delanteras de diferentes tamaños en comparación con las traseras.

Es de tiempo completo o de tracción total. Sin embargo, definitivamente estoy de acuerdo en que este es un problema del caso de transferencia.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 es correcto, no tengo un diferencial central, mi vehículo siempre tiene tracción en las 4 ruedas. Sin embargo, le daré otro vistazo a la caja de transferencia y veré si hay otras indicaciones de un problema.
@KevBot, todos los vehículos 4x4 permanentes que conozco tienen un diferencial central: Rangerover, Volvo (también conocido por destrozar el diferencial central cuando se han usado neumáticos de diferentes tamaños), Subaru, Jaguar (verificar el tipo X muestra la caja de transferencia contiene un diferencial). Esto es esencial ya que el par de ruedas delanteras recorren una distancia lineal diferente en comparación con las traseras. ¿Sabes qué es el caso de transferencia? Quizás esto te ayude: cherokeeforum.com/how-tos/a/…