¿El ícono del avión Bendix/King KMD-550 siempre está orientado hacia el norte?

Tengo un Cessna 182T del 2001 con aviónica King. La pantalla del mapa en movimiento del KMD-550 muestra correctamente "seguimiento", pero el pequeño icono del avión siempre apunta hacia el norte.

¿Cómo puedo configurar esto para que también apunte hacia arriba, o hay algún tipo de falla en la unidad?

¿El icono de la aeronave gira si el mapa está configurado como "Norte arriba"?
¿Puedes agregar una imagen? Este PDF (p. 18) indica que Aircraft Symbol - Indicates present aircraft position and heading (if available) or track.¿Necesita algún circuito adicional o suscripción para mostrar el rumbo real?
Esta es realmente una pregunta que debería hacerle a Honeywell/Bendix-King (oa su distribuidor), pero ¿quiere decir "apunta al norte " o "apunta hacia arriba "? Según tengo entendido, este último es el comportamiento esperado con el KMD-550 en el modo de "seguimiento": la nariz del avión apuntará a lo largo de la ruta GPS actual (o rumbo, si tiene una entrada de rumbo), que está "arriba" en su visualización en modo "seguimiento". Si el morro apunta hacia el "norte" en lugar de a lo largo de su trayectoria, es posible que haya encontrado un error, pero solo Honeywell podría decirlo con seguridad.
¿Dice "no hdg or trk" en la parte superior de la pantalla? o quizás "[mag/tru] ### trk"? si es el primero, su unidad no está recibiendo datos de rumbo. si es el segundo, su unidad está funcionando normalmente.
@ voretaq7: creo que tienes la respuesta correcta, que es hacia donde me dirigía (dirección, ¿entiendes?). Si quieres poner eso en un formulario de respuesta...
Le haré una foto cuando vuele este fin de semana. El ícono del avión siempre apunta hacia el norte, no hacia arriba. El mapa está organizado en seguimiento. No vi ninguna advertencia de "no hug or trk", pero miraré. Tengo a mi persona de aviónica mirándolo ahora mismo y cree que podría ser un problema con la fuente de rumbo porque el sistema de tráfico también está dando errores de falla de la fuente de rumbo. Actualizaré cuando sepa más.
@voretaq7 ¿Quieres escribir una respuesta para que desaparezca de la lista Sin respuesta? :)
Esto es lo que hemos hecho: quitamos el WX-500 para ver si eso confundía las cosas (no), usamos otra unidad KMD-540 para ver si estaba mal (no), verificamos las líneas XYZ 3 veces (bien, aparentemente) . Lo único que queda por hacer es reemplazar el KTA-810 con una buena unidad conocida y eso aún no ha sido posible. ¡Lo estoy intentando, créeme! Sin embargo, una nota: una solución es que si está en la página de tráfico, usa la orientación de la antena para que los datos sean correctos. No es genial ni útil con el mapa, pero mejor que nada. Todavía estoy trabajando con mi técnico de aviónica para resolver el problema. Gracias y estad atentos.

Respuestas (2)

Según la Fuente :

La parte inferior es para el icono en modo de seguimiento. Para el modo Norte arriba, depende del rumbo. El ícono de reparación debe colocarse en una de las 8 posiciones (arriba a la izquierda, arriba a la derecha, arriba al centro, abajo a la izquierda, abajo a la derecha, abajo al centro). Por ejemplo, si el Rumbo es 45°, el icono de corrección se coloca en la parte inferior izquierda de la pantalla.

Me di cuenta de que había publicado esto hace un tiempo. Respuesta corta: falla del equipo. Cada componente del sistema tiene su propia fuente de rumbo interna: - Stormscope - HSI - Sistema de aviso de tráfico

Si uno de estos no funciona, el pequeño avión apunta en la dirección equivocada. No hay ningún mensaje de error visible. De hecho, reemplacé el KMD-550 con un Garmin GTN 750 y el problema se mantuvo. Tuve que enviar el sistema de aviso de tráfico para una reparación muy costosa... Ojalá lo hubiera sabido antes de comprar el avión.

¿El ícono del avión Bendix/King KMD-550 siempre está orientado hacia el norte?
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