Tengo un automóvil (Lexus ES 300 del '96) que ha estado estacionado sin funcionar durante más de ocho meses, excepto por un viaje por la cuadra el mes pasado (arrancó bien). Está en Los Ángeles, así que no hay demasiado frío ni humedad. Al aire libre (no en un garaje). Desconecté la batería antes de estacionarla, pero no puse aditivo de combustible (no me enteré de la necesidad de hacerlo hasta hace poco). El tanque de gasolina está lleno aproximadamente 1/4. Todavía no necesito conducirlo, y no estoy muy seguro de cuándo lo necesitaré, pero definitivamente permanecerá almacenado durante al menos "meses".
Entiendo que la mejor manera de limpiar el sistema de combustible de un automóvil almacenado de esta manera sería llenar el tanque de gasolina con combustible nuevo/limpio y pasar Sea Foam a través de él (según Reanimación de un vehículo que ha estado inactivo durante mucho tiempo) . tiempo ).
Mi pregunta: en este punto, ahora que ya ha estado sentado durante 8 meses sin aditivo, ¿todavía tiene sentido agregar STA-BIL antes de dejarlo reposar aún más? ¿O el combustible ya se ha oxidado en este punto, así que debería dejarlo como está y usar Sea Foam una vez que sea hora de conducirlo nuevamente?
El gas seguirá oxidándose durante años y eventualmente se convertirá en un barniz pegajoso. Definitivamente agregue más Sea Foam y lleve el automóvil a dar una vuelta, de modo que el gas tratado entre en los inyectores de combustible, las válvulas de admisión, los anillos superiores del pistón y las válvulas de escape. Casi no puedes agregar demasiada espuma de mar, así que pondría 4 oz. por galon. Agregar STA-BIL simultáneamente solo ayudará, sin ninguna posibilidad de dañar el motor.
Diferentes marcas de gasolina se oxidarán a diferentes velocidades. El gas barato y sin nombre puede comenzar a oxidarse en tres semanas. La gasolina de marca de "primer nivel" suele ser válida durante un año sin ningún tratamiento adicional.
¿Por qué no quemar el 1/4 del tanque y comenzar con gasolina nueva? Además, guarde el automóvil con el tanque lleno porque el tanque de gasolina se oxidará en las áreas expuestas.
A principios de los años 90, conducía una camioneta F-150 que había estado parada durante más de un año con un tanque de gasolina sin tratar. Después de 200 millas, la gasolina oxidada contenía suficiente barniz para pegar todas las válvulas de admisión en la posición abierta. El motor, por supuesto, no funcionaría hasta que un mecánico quitara las tapas de las válvulas y golpeara las válvulas de admisión de un lado a otro con solvente para liberarlas nuevamente.
Por el contrario, guardé un Cutlass Supreme de 1980 en un granero a mediados de los 90. En ese caso, agregué una botella entera de Marvel Mystery Oil a un tanque lleno de gasolina y rocié un poco por la garganta del carburador hasta que salió humo azul por el tubo de escape. Después de dos años sin interrupciones, se puso en marcha de inmediato y funcionó perfectamente durante todo un verano antes de que la vendiera.
Si el automóvil funciona bien, debería estar bien, solo ponga un poco de combustible nuevo pronto.
metal450
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Carguy
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