Acabo de comprar un automóvil en un concesionario BMW y el tipo me dijo que estuvo sentado durante casi 6 meses antes de que viniera a comprarlo. Cuando salí del concesionario, el aceite estaba por encima de la marca mínima que mostraba verde. Condujo el auto por 250 millas y el aceite estaba en el marcador mínimo. Cuando encendí el motor esta mañana, el nivel de aceite era amarillo. Agregué 1 litro de aceite de inmediato y todavía estaba amarillo, luego agregué otro. En este momento está casi al máximo y lo conduje durante unas 20 millas sin perder el nivel.
¿Puede deberse a que el automóvil estuvo estacionado por tanto tiempo o debo esperar un nivel bajo mañana cuando lo encienda nuevamente?
El motor es un diésel de 3000 cc/2013 X6 M50d
Podría ser que el nivel de aceite fuera bajo antes de almacenarlo.
Al asentarse, el aceite se habrá asentado en un pequeño % por encima del error bajo.
Al conducir, el aceite se distribuye alrededor de las piezas móviles y genera una alerta de bajo nivel de aceite.
Si el nivel de aceite vuelve a caer ahora que ha agregado más aceite, entonces sospeche que hay una fuga. Si no, es solo una coincidencia muy extraña.
El nivel de aceite no va a disminuir debido a que permaneció sentado durante seis meses, a menos que un sello se dañe. Me parece que tienes una fuga de aceite en alguna parte. Esto no significa que va a tener poco aceite mañana por la mañana, pero sí indica que necesita vigilar la situación del aceite.
Lo que puede hacer es verificar el suelo donde normalmente estaciona su vehículo y ver si puede detectar alguna fuga (manchas) en el suelo. Si no lo hace, coloque un pedazo grande de cartón limpio (corrugado) debajo del vehículo durante la noche debajo del motor. Querrás que cubra totalmente el área donde estaría el motor. Por la mañana, sáquelo de debajo del vehículo y vea si hay manchas y observe si puede decir de qué parte del motor provienen las gotas. Esto podría indicar de dónde viene el aceite. Luego, puede verificar esa parte del motor para ver si puede identificar dónde se produce la fuga.
Según mi experiencia, es completamente posible ya que los potentes motores BMW consumen mucho aceite de motor. Tengo un X5 50i 2014 (4.4 L V8) y cada 2000 millas más o menos necesito agregar 2 cuartos de galón de aceite. El distribuidor me habló de esto de antemano, por lo que no debe preocuparse por eso. Incluso me han dicho que los autos de la serie M requieren una recarga de aceite cada 1000 millas más o menos. Esto se debe a los requisitos de reserva de los motores potentes, ya que quieren asegurarse de que no enfrente problemas de motor demasiado rápido. Solo recuerda usar aceite de alta calidad y deberías estar bien. Si hubiera filtraciones, lo sabrías.
PrácticoHowie
juan señor