El aire acondicionado pierde frío al encender el ventilador. ¿Por qué?

Siguiendo la guía de estas preguntas y respuestas , medí la temperatura de salida de mi aire acondicionado Town and Country 2012. Bajo las condiciones de prueba prescritas, con temperatura exterior de 87°F y 55% de humedad relativa, se hicieron las siguientes observaciones:

  • Cuando la temperatura se establece en frío máximo ("LO") y el ventilador se establece en velocidad mínima (barra "1"), el flujo de aire de salida es de 42 °F.
  • Cuando la temperatura se establece en frío máximo ("LO") y el ventilador se establece en la velocidad máxima ("6" bares), el flujo de aire de salida es de 60 °F.

No espero un aumento de temperatura de casi 20°F con el soplador funcionando. Esto explica por qué el aire acondicionado se siente "frío" para mí en condiciones normales de funcionamiento (que está en el medio de mi rango experimental).

¿Que está pasando aqui?

Respuestas (1)

Bienvenido al maravilloso y alocado mundo de la termodinámica.

Un volumen de aire tiene calor. Por ejemplo, un galón de aire necesita cierta cantidad de enfriamiento para bajar de 87 a 42 grados.

Un evaporador de CA puede absorber calor a una tasa máxima constante. Cuando el soplador está bajo y digamos que fluye un galón de aire por segundo, el evaporador puede bajar su temperatura de 87 a 42 grados. Ahora pones el soplador en alto y la tasa de flujo sube a seis galones por segundo. La tasa de enfriamiento del evaporador no ha cambiado, todavía está absorbiendo una cantidad fija de calor. Entonces, cuando el evaporador podía enfriar un galón a 42 grados, ahora enfría seis galones a 60 grados en la misma cantidad de tiempo.

Sabía esto... y sin embargo no lo sabía, si sabes a lo que me refiero. En cualquier caso, desearía haber tenido esta respuesta para leer y haberla leído hace dos autos ...
@davidbak Estas son mis reglas generales. 20ishF grados de caída en comparación con el ambiente. Esto es con; todas las ventanas bajadas, ambas puertas delanteras abiertas, soplador en alto, aire acondicionado encendido (duh) y recirculación encendida (esa es importante). El "ish" está ahí porque depende de ti juzgar la situación. 87F hasta 60F suena perfecto. Si hace 120F afuera, entonces 105F sería respetable.
@vini_i ¿Ventanas abajo, puertas abiertas, recirculación encendida? ¿Qué tipo de configuración es esta, para qué debería servir? - Simplemente encienda el aire acondicionado, el ventilador al mínimo, aumente las rpm de 1500 a 2000 más o menos y mida dentro de la ventilación. Esto debería dar algo entre 5 y 10°C si su A/C está bien. Debido al bajo flujo de aire, ese valor es en gran medida independiente de las temperaturas exteriores, las puertas abiertas o cosas por el estilo.
@JimmyB La idea es comparar el aire acondicionado con las peores condiciones posibles. Si se preforma entonces se preformará en cualquier condición. El punto de referencia proviene de inducir una temperatura de entrada constante y medir la caída de temperatura de salida. Las peores condiciones provienen del aire exterior con el máximo flujo posible. Las puertas abiertas, las ventanas abiertas, traen aire del exterior. La recirculación activada garantiza el máximo flujo de aire porque muchos autos pasan por alto el núcleo del calentador en recirculación. El soplador al máximo genera el máximo flujo de aire. Esta configuración garantiza resultados consistentes al limitar las variables. 2000 rpm no es mala idea.
Excelente respuesta, gracias! Esperaba un aumento... pero no tanto. Así que realicé otro experimento e hice una pregunta de seguimiento por separado .
@vini_i Gracias por explicar tu razón. Todavía no puedo ver para qué sería bueno el resultado de este "punto de referencia", pero eso puede deberse a mi ignorancia. ¿Cómo se determina "si se preforma"? ¿Cuánto delta-T es "bueno", cuánto es "malo"? ¿Con qué compara ese desempeño?
@JimmyB Lo que me enseñaron en la escuela es más de 20F delta por debajo de 90F ambiente. Por encima de 90F ambiente, reprodúzcalo de oído, 15F delta probablemente sea suficiente. vehicleservicepros.com/product/10100692/… También tengo este probador que hace más o menos lo que describí, pero parece que ha sido descontinuado.
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