¿Duraría más un tren de transmisión IGH que un tren de transmisión con desviador?

¿Un solo piñón + cadena de 8 velocidades + rueda de cadena simple utilizada en combinación con un IGH duraría más que un casete de 10 velocidades + cadena de 10 velocidades + 3x ruedas de cadena?

Imagen Tengo 2 bicicletas.

La bicicleta 1 tiene un IGH Rohloff Speedhub 14 con

  1. piñón 16T,
  2. plato 40T y
  3. cadena de 8 velocidades
  4. usando un tensor de cadena (el de resorte, no el de tuerca). El tensor de cadena es obligatorio :)

La bicicleta 2 tiene un

  1. Cassette de 10 velocidades (11T-36T),
  2. Ruedas de cadena 3x (40T, 30T, 22T) y
  3. Cadena de 10 velocidades.

Ambos trenes de transmisión se utilizan en las mismas condiciones y se mantienen y limpian al mismo tiempo y de la misma manera.

Preguntas

  1. ¿Qué tren de transmisión durará más?

  2. ¿Qué influencia tiene el tensor de cadena en la configuración IGH?

En la configuración IGH, se utilizan la misma rueda dentada y plato para cada viaje.

En la configuración de 10 velocidades hay más engranajes para elegir. El desgaste se extiende.

Creo que la configuración de 10 velocidades durará más porque hay más engranajes.

¿Cuál es el uso previsto? Las condiciones de conducción serán importantes, ya que tanto el sistema de transmisión IGH como el sistema de transmisión del desviador eventualmente se desgastarán. En condiciones limpias, me atrevería a decir que la bicicleta con cambio sería mejor. En condiciones difíciles, la bicicleta IGH tiene la ventaja de proteger mejor sus componentes. La diferencia cuando tiene que arreglar/reemplazar/reparar es que puede reemplazar gradualmente las partes menos costosas de un sistema de cambio según lo necesiten, pero reparar/reemplazar un IGH será más completo y costoso.
También está la calidad+coste del IGH/Derailleur. Un speedhub de Rohloff dura años, pero también cuesta más de 1000 USD; Podrías conseguir más de 25 desviadores Shimano 105 por ese precio, y yo tengo un desviador 105 que tiene casi 30 años...

Respuestas (2)

Una cadena utilizada en una configuración de piñón único debe sobrevivir a una cadena utilizada en un sistema de desviador porque siempre corre directamente entre el plato y el piñón alineados.

Una cadena de piñón simple de 1/8" durará más que una cadena de desviador de 3/32" porque tiene superficies de apoyo más grandes entre los pasadores y los casquillos.

Es probable que un casete dure más que una sola rueda dentada porque el desgaste se distribuye entre varias ruedas dentadas. Lo mismo se aplica a varios platos en un juego de bielas.

Y si un casete se desgasta, puede reemplazarlo fácilmente. Un IGH requiere una reconstrucción costosa si algo interno se desgasta, y reemplazar solo el engranaje probablemente sea más complicado que reemplazar un casete.
Al mismo tiempo, tenemos una pregunta sobre el desgaste de la rueda libre de una sola velocidad en 3000 km. En mi experiencia, los casetes de calidad decente duran más, pero no estoy seguro de si la velocidad 11 es una falla de durabilidad.
¿Quiso decir cadena de 1/8" y no de 1/4"?

Para mí, la ventaja de IGH+single sprocket es que puedes poner una caja de cadena completa. La vida útil de la cadena/rueda dentada será entonces enorme.