¿Dónde puedo encontrar estadísticas de uso de la pista de los aeropuertos de EE. UU.? [cerrado]

Ok, estoy buscando estadísticas y datos de aviones que llegan a varios aeropuertos y qué pistas usan más. Necesito saber las pistas más utilizadas para las llegadas en los aeropuertos aquí en los Estados Unidos. ¿Alguien puede señalarme una dirección donde pueda encontrar fácilmente esta información?

Voto para cerrar esta pregunta como fuera de tema porque solicita datos relacionados con el vuelo, como se explica en el centro de ayuda .

Respuestas (3)

Como dijo @CrossRoads en su respuesta, no hay datos disponibles sobre qué pistas se usan más. Deberá escuchar LiveATC durante varios días y realizar un seguimiento de los vientos para obtener una estimación aproximada. Por ejemplo, al escuchar la torre en KSFO , deduzco que generalmente aterrizan en 1L y 1R y despegan en 10L y 10R. Sin embargo, cuando los vientos del este son demasiado fuertes, utilizan 10L y 10R para aterrizar.ingrese la descripción de la imagen aquí

Del mismo modo, si escucha la torre en KJFK, puede saber qué pistas están en uso en un día determinado. Allí parece haber más variabilidad porque los vientos son mucho menos consistentes.

Y luego están los aeropuertos como KOAK y KSJC que tienen una pista o conjunto de pistas que usan los aviones GA y otra para los grandes.

Los aeropuertos pueden mantener ese tipo de información, por lo que una llamada a algunos de ellos podría brindarle algunas respuestas, pero no tengo conocimiento de que se publique en ningún lado.

SFO rara vez aterriza en 1L/1R (es un enfoque circular impresionante que se usa si los vientos realmente lo exigen, lo cual no es muy frecuente). El flujo normal (usado ~83% del tiempo) tiene aterrizajes en 28L/R y salidas en la perpendicular 1L/R (excepto para aeronaves que necesitan salidas completas en los 28s). Se utiliza un plan alternativo por la noche, si los vientos lo permiten, para reducir el ruido.
@ZachLipton Recuerdo haber leído sobre algunos aterrizajes 1L/1R y lo difíciles que son, pero no puedo encontrarlos en este momento. Creo que también hubo algunas quejas de los vecindarios, ya que son más bajas que los vecindarios residenciales.

También se pueden revisar los datos proporcionados por las aerolíneas en los grandes aeropuertos. Por ejemplo, Boston-Logan tiene datos por mes del año desde 1999.

Las estadísticas que se incluyen a continuación son recopiladas por Massport a partir de la información proporcionada por las aerolíneas.

No encontrará datos para los más de 5000 sin torre que sean muy diferentes de lo que informa airnav.com. El "centro de operaciones" de mi aeropuerto de origen, donde pagamos la gasolina y otras cosas, en su mayoría no está tripulado, y con certeza no entre ~ 4 p. m. y 8 o 9 a. m. Me he ido mucho tiempo antes de las 8 y después de las 5 sin que nadie me vea ir y venir. Y si no comprara combustible, no tendrían ningún registro de que mi avión se haya movido.

¿Ha probado la página de datos y estadísticas de aviación de la FAA ?

FlightAware.com puede recopilar información sobre el uso de la pista, en función de las posiciones de la pista de vuelo cerca del aeropuerto. Comuníquese si todavía está interesado en esto: https://flightaware.com/commercial/customreports/