¿Cuáles son los alojamientos de vuelo en Silicon Valley para pilotos privados? Me doy cuenta de que hay dos aeropuertos bastante importantes: Moffett Airfield y Mineta San Jose. ¿Ambos aceptan vuelos de GA y tienen tarifas de aterrizaje inferiores a $50?
¿Qué pasa con la instrucción? ¿A dónde van generalmente los pilotos para recibir instrucción en el área de San José-Palo Alto?
Moffett Field sigue siendo principalmente un aeródromo federal. Tomarán algunos jets corporativos, pero no GA, y se requiere permiso previo . Todas las solicitudes se realizan a través de Planetary Ventures LLC, propiedad de Google.
San José es un gran aeropuerto internacional, pero parece que no tiene tarifa de aterrizaje, aunque pagará una tarifa de rampa a menos que se renuncie. Algunas revisiones de AirNav del FBO le dan una idea de qué esperar, y puede comunicarse con ellos para obtener más información.
Sin embargo, hay varios aeropuertos de Georgia para elegir. Incluido:
Todos estos aeropuertos tienen clubes de vuelo y deberían ofrecer instrucción.
Junto con otros algo más alejados (algunos ejemplos incluyen Half Moon Bay al noroeste, San Martin al sur, Hayward Executive y Oakland International al este), dependiendo de dónde te gustaría estar exactamente.
@zach-lipton tiene una respuesta bastante concisa sobre los aeropuertos.
Debido al espacio aéreo SFO clase B, el área de entrenamiento es principalmente del NE (Calaveras) al SE ("UTC" / Anderson Lake) de KRHV (y del sur al este de KLVK). Si sale de KPAO, son unos buenos 15-20 minutos en cada sentido hacia y desde el área de entrenamiento. KPAO también tiene IMC con más frecuencia que KRHV, lo cual es una gran ventaja si vas a volar principalmente en VFR. También está más lejos para llegar a aeropuertos sin torres desde KPAO (E16/KTCY/C83 son los más cercanos). La autopista 101 N/S está bastante concurrida alrededor de KPAO (salida de Embarcadero), por lo que, a menos que generalmente evite el viaje diario por la mañana o por la tarde, puede ser más fácil llegar a KRHV por carretera que a KPAO.
KSJC es un aeropuerto muy concurrido, pero se adaptan a las operaciones de entrenamiento de GA si pueden. Sin embargo, recomendaría no usar KSJC GA como su punto de tránsito: KRHV está a unas 5 millas de distancia y es mucho más barato.
Si es un piloto visitante y desea utilizar el estacionamiento transitorio, se aplican tarifas de amarre transitorio; consulte KPAO , KRHV . Algunos FBO o escuelas de vuelo pueden ofrecer amarres más bajos en sus áreas de rampa en los aeropuertos.