Dolor nervioso y "mano derecha": ¿es común que su mano dominante sea más susceptible a los problemas nerviosos?

Desde que me mudé al suroeste, he mejorado mucho mi ciclismo. Solía ​​hacer ~16 millas por día, ahora hago el doble o más, casi todos los días de la semana. Por lo general, alrededor de 15 a 20 millas, tengo problemas nerviosos en la mano derecha. Mi izquierda prácticamente no se ve afectada, incluso si hago 50 millas o más.

Nota: mi mano derecha es mi mano dominante.

Monto con un palo, y cada vez que veo ciclistas dándose la mano para aliviar el hormigueo, casi siempre es su mano derecha. Últimamente le he estado preguntando a la gente que veo haciendo esto si son diestros o zurdos. Todos los agitadores de mano derecha han sido dominantes con la mano derecha.

¿Alguien sabe si mi encuesta de paja ha sido probada más científicamente? Y, si es así, ¿alguien ha propuesto una explicación de por qué la mano dominante debería tener más problemas que la mano torpe?

Huelo el fenómeno de Bader-Meinhof, donde solo notas el temblor de la mano derecha porque la tuya ya siente un hormigueo y es probable que la sacudas pronto. damninteresting.com/the-baader-meinhof-phenomenon También es posible que desee verificar la configuración del freno: en mi país, la mano derecha controla el freno delantero, por lo que podría estar relacionado con el uso del freno.
posiblemente le dan la mano derecha primero, lo cual notas, luego la mano izquierda más tarde, momento en el que ya son noticias viejas.
@MÒŽ: Pensé en eso, pero he estado mirando con atención y la mano que se estrecha es siempre la misma.
@Criggie: De donde soy, la mano izquierda controla el freno delantero.
¿Quizás la falta de uso de la palanca de freno derecha alienta a la mano derecha a perder circulación?
Sospecha de la postura y el ajuste de la bicicleta. El cuerpo humano no tiene una simetría perfecta, un ajuste incorrecto obligará a que su cuerpo se incline hacia un lado y descanse el peso sobre la mano derecha sin que se note. Quizá necesites subir el manillar o arreglar la tija del sillín.
Tenderás a estrechar la mano en la que pones más peso la mayor parte del tiempo. Supongo que esta es la mano dominante quizás el 60% del tiempo, pero seguramente variará con las peculiaridades de la anatomía individual. Por ejemplo, mi brazo derecho (dominante) se lesionó hace unos 5 años y ahora se siente incómodo si pongo demasiado peso sobre él, así que descanso más sobre el izquierdo. Así que la izquierda se pone hormigueo.
"Los efectos de las cargas inducidas por la superficie en la actividad muscular del antebrazo durante la conducción de una bicicleta" ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC3772596 Me pregunto si el reflejo de vibración tónica (TVR) es más severo en la mano dominante, ya que sus músculos estarían más desarrollados que los de la mano no dominante?

Respuestas (1)

No conozco ningún estudio científico que responda directamente a esta pregunta. En lugar de información empírica (y verificable), proporciono una teoría basada en la experiencia anecdótica.

Por lo general, usa su mano dominante más fuera de la bicicleta que la mano no dominante. Si en su trabajo u otras actividades tiene una mala postura o mala ergonomía, es posible que su mano dominante ya tenga mayor fatiga o irritación en relación con su mano no dominante. Este efecto sería subclínico (es decir, no lo nota del todo o es lo suficientemente bajo como para no buscar ayuda). Ahora exponga ambas manos por igual a un nivel sostenido de irritación (p. ej., mal ajuste de la bicicleta) y la mano dominante será la primera en volverse "clínica".

Nota al margen

Podría valer la pena ver cómo apoyas las manos en la barra (p. ej., consulta Dolor en el centro de la mano ). Creo que muchas barras de carretera modernas tienen una ergonomía deficiente para una conducción de resistencia más lenta, donde puede estar poniendo más peso en sus manos. Además, muchos ciclistas tienen sus bicicletas configuradas con las barras demasiado bajas para la mayoría de los viajes que hacen. Esto pondrá más peso en sus manos y rápidamente expondrá problemas ergonómicos. Personalmente, creo que las posiciones cerradas están bien si genera una gran potencia todo el tiempo (es decir, más de 250 vatios sostenidos), pero puede causar problemas para viajes largos con una salida más moderada (es decir, <200 vatios sostenidos)

Gracias y +1. No sé por el vataje, pero generalmente recorro 30 millas en aproximadamente 1,5 horas, por lo que no lo llamaría exactamente una conducción de resistencia "más lenta". (O tal vez lo es... no lo sé.)
@Robusto No llamaría a su viaje "más lento", pero está más cerca de un ritmo de resistencia de lo que estoy pensando cuando me refiero a generar un alto vataje (por ejemplo, criterio o persecución). Cuando estás empujando grandes vatios, prácticamente soportas todo el peso de tu cuerpo al resistir el golpe del pedal. Podrías quitar las barras y la posición de tu cuerpo no cambiaría mucho. Aquí no estás ejerciendo mucha o ninguna presión sobre tu mano, incluso con una posición de barra baja. Más lento que eso, debe levantar las barras para volver a estar en equilibrio o, de lo contrario, sus manos tendrán que soportar más peso.
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