Disco Rotor Alineación Mavic Crosstrail

Tengo una pregunta sobre la alineación del rotor del disco con la que tal vez me puedas ayudar.

Tengo una Canyon Nerve AL+ 8.0 que ha estado funcionando bien hasta que la rueda delantera se atascó en el freno. Primero pensé que era un problema de frenos pero ahora no estoy tan seguro. Cuando inspeccioné la ubicación de la rueda, parece que la rueda está desalineada en el "tubo del cubo". Tomé algunas fotos para ilustrar el problema potencial. Pero solo puedo publicar dos de ellos aquí (límite de 2 enlaces, reputación insuficiente).

Así es como la pinza se alinea con el zócalo cuando está en el rotor. No muy bien en absoluto.
https://onedrive.live.com/redir?resid=5FF9BFDF1E0E64EB%2120369
https://onedrive.live.com/redir?resid=5FF9BFDF1E0E64EB%2120370

El freno funcionó bien durante un año y, de repente, la rueda delantera se atascó. Si conecto la pinza al zócalo, la almohadilla derecha presiona firmemente contra el rotor del disco. Parece como si todo el cubo se hubiera movido unos mm hacia la derecha en el "tubo". La rueda no está centrada en la horquilla delantera. La rueda trasera ESTÁ centrada.

¿Se supone que la rueda delantera debe estar centrada? Si es así, ¿puedo arreglar la alineación del cubo yo mismo?

No puedo ver las fotos, pero verifique que las tapas de los extremos estén en el eje.

Respuestas (1)

De cuanto desplazamiento estamos hablando. ¿Un mm o dos?

Nunca he oído hablar de la rueda que se mueve a lo largo del eje. ¿Está apretado el pincho 15QR (el eje)? Hay una tuerca giratoria con números en el lado opuesto que puede ajustar para mover el ángulo final en el que se asienta el mango de la palanca del pincho.

Una cosa que intentaría es quitar la pinza por completo (dos pernos en la horquilla) y ver si la llanta o el rotor se tambalean cuando se gira. También verifique si la rueda en sí está suelta y se mueve "a lo largo del eje" o traquetea/tiene juego flojo. La rueda delantera de mi Nerve AL 8.9 está centrada, que yo sepa.

Es posible que la posición de la pinza haya cambiado durante un choque. Hay una inclinación en los dos pernos de montaje a propósito para que pueda centrar las pastillas de la pinza en el disco. Pero antes de intentar eso, probablemente debería asegurarse de que los discos no estén deformados también.

Antes de realizar cualquier ajuste en los frenos de disco, siempre debe asegurarse de que la rueda esté correctamente sujeta al cuadro o la horquilla. El primer paso debe ser quitar la rueda y volver a colocarla (asegurándose de que el cubo no se dañe en el proceso). Hacer cualquier trabajo para alinear los frenos de disco antes de este paso es un esfuerzo inútil si la rueda no está colocada correctamente.