Dificultad para cambiar a primera marcha en VW Golf 1995

Se ha vuelto muy difícil cambiar a la primera marcha en mi VW Golf 1995. Empujar la palanca de cambios completamente hacia la izquierda y luego hacia adelante ahora coloca la transmisión en 3ra.

¿Cómo puedo arreglar esto?

Tuve el mismo problema en mi Jetta '86. El problema era un buje faltante/roto, que requería dejar caer el tubo de escape para arreglarlo. En su lugar, resolví el problema con unas tijeras de hojalatero y una lata, creando mi propio "casquillo" debajo de la bota de la palanca de cambios. Sin embargo, no sé qué tan similar es el Golf 95 a la palanca de cambios Jetta 86, pero parece el mismo problema fundamental.
Publicaría fotos si pudiera, pero ese auto está a 1500 millas de mí en este momento.
(Si alguien puede confirmar que estos dos autos tienen diseños de palanca de cambios similares, podría hacer que mi hermano fotografíe mi Jetta y forme una respuesta real aquí desde mi solución de bricolaje del gueto)

Respuestas (1)

Como sugiere el comentario de Flimzy, muchos autos FWD con motor transversal, incluidos los Volkswagen, usan una serie de juntas esféricas con casquillos de plástico en sus varillajes de engranajes, y estos pueden fallar con el tiempo.

Espero que encuentre dos conjuntos de enlaces: uno para el movimiento de lado a lado de la palanca de cambios y otro para adelante y atrás. Sospecho que será el primero el que falló: ¿obtienes el quinto cuando intentas enfrentarte al tercero y cuarto en lugar del segundo?

Esta es una falla común en los Peugeot de finales de los 80 y principios de los 90, solíamos solucionarlo colocando bridas alrededor de cada barra del varillaje justo antes de la rótula para unirlas y evitar que las rótulas se rompieran.

Otra posibilidad, menos probable, es un montaje fallido de la caja de cambios. Esto haría que la caja de cambios cayera ligeramente y, por lo tanto, desalinearía los enlaces. ¡Sin embargo, sospecho que verías otros síntomas si ese fuera el caso!

He reemplazado más de un "enchufe" de plástico en los VW A1 y A2. Se desgastan, se agrietan, se rompen con el frío.
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