diagnosticar que el freno de emergencia no funciona, camioneta dodge ram 1500 2003

Mi freno de emergencia dodge ram 2003 no funciona. Presiono el pedal hacia abajo y no hay resistencia. Suelto el pedal y no vuelve a la posición inicial, tengo que agarrar el pedal y tirar de él para que se apague la luz. Puedo conducir el camión sin problemas con el freno de emergencia puesto, sin ruidos/resistencia.

¿Qué pasos de solución de problemas debo tomar para averiguar dónde está el problema?

Hola y bienvenido Mike. Ha escrito que está conduciendo con el "freno de emergencia activado". Si bien eso puede ser un hecho, ¿cómo estás seguro de que está en marcha? De todos modos, en mi experiencia, los cables de los frenos de emergencia a menudo se atascan y, de hecho, una vez que se presiona el pedal, los frenos de emergencia ESTÁN activados y solo se liberarán cuando se reparen los frenos y el cable.
Cuando digo que está encendido, quiero decir que presiono el pedal y se enciende la luz en el tablero.

Respuestas (2)

El sistema de freno de estacionamiento está hecho de:

  • Pedal de freno (o manija en un automóvil)
  • Cable frontal que va desde el pedal o mango hasta un ecualizador
  • Un cable por cada lado que va desde el ecualizador hasta los frenos
  • El freno trasero (tambor, pinza o tambor dentro de un rotor)

Inspeccionaría cada uno de estos elementos. Como dijo @ mike65535, es probable que haya algo agarrotado o roto. Haría que alguien pisara el pedal en la cabina y mirara hacia abajo para ver qué partes se mueven y cuáles no. Puede encontrar cables en RockAuto . Yo optaría por los OEM (Mopar), ya que las piezas OEM tienden a encajar mejor y duran más.

Encontré una guía para ajustar el freno de estacionamiento de su vehículo aquí: https://www.autozone.com/repairguides/Ram-B1500-B2500-B3500-1999-2003/Parking-Brake/Cables/_/P-0996b43f802e3687 Esto debería dar una buena idea de la ubicación de las piezas individuales.

EDITAR: la luz generalmente se activa con el pedal. Le dice si el pedal está arriba o abajo, no necesariamente si el freno está activado o desactivado.

Buen punto: la luz generalmente se activa con el pedal

Como escribí en mi comentario, es muy probable que el cable esté atado. Entran contaminantes (p. ej., suciedad) y el cable no regresa. Cuando lo suelta, el sistema da lo suficiente para que los frenos de emergencia no estén completamente activados, por lo que es consistente con su capacidad para conducirlo.

Pero también podría ser el conjunto de frenos en sí mismo, en un lado o incluso en ambos.

Planearía quitar una (o ambas) de las ruedas traseras y el tambor/rotores del freno e inspeccionarlos.