Detiene temporalmente el paso de combustible al carburador

Hace un par de días noté que mi Yamaha Scorpio 2011 había comenzado a perder combustible mientras estaba estacionado.

Tras una inspección minuciosa, era solo un goteo lento proveniente de un tubo cerca de la parte trasera de la bicicleta.

Después de buscar, parece que puedo tener un "flotador atascado".

Intenté golpear los tazones de combustible con el extremo de un destornillador, pero no los golpeé lo suficientemente fuerte o no funcionó.

No tengo mucha mentalidad mecánica, ni tengo muchas herramientas para intentar quitar el carburador y arreglarlo yo mismo, así que antes de llevarlo a un mecánico para que lo revise, ¿hay alguna manera de detener la fuga?

Intenté apagar mi línea de combustible antes, girando el dial de encendido a apagado, sin embargo, después de una hora, esto tuvo poco o ningún efecto en el goteo proveniente de la tubería.

¿Hay algo más que pueda hacer mientras tanto para evitar la fuga antes de que la revisen?

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Esta es la tubería que está goteando:

Tubo con fugas

Y aquí es donde se alimenta si lo rastreé:

Fuente de donde proviene

Una imagen vale más que mil palabras. ¿Puedes tomar una foto del tubo que está goteando? ¿Has intentado rastrear el tubo? @Sameerariff tiene una excelente sugerencia. Si el recipiente del flotador se está inundando, golpearlo con fuerza con el lado del mango de un destornillador puede hacer que la aguja y el asiento 'encajen' nuevamente y la fuga puede detenerse.
@DucatiKiller He agregado un par de imágenes. Para que quede claro, ¿qué parte del carburador es el recipiente del flotador?
@James En la segunda imagen que ha publicado, puede encontrar el recipiente del flotador, que es un tanque rectangular conectado a la parte inferior del carburador con los tornillos hacia abajo.
@Shameerariff Gracias, intentaré llegar a él nuevamente con un destornillador y, en su defecto, intentaré desarmarlo. En el peor de los casos, lo llevaré a un mecánico ya que no tengo muchas herramientas ni mucha experiencia en lo que respecta a la mecánica.
@James Lo haces con confianza. No requiere muchas herramientas, así que puedes hacerlo. Mantenga actualizado el estado y comuníquese con nosotros si necesita ayuda.

Respuestas (2)

A veces

  • Un flotador se "empapa de agua" (tan saturado de combustible que ya no flota más).
  • El flotador podría estar doblado en su posición.
  • Punta desgastada en la aguja del flotador
  • Junta tórica desgastada en el asiento del flotador
  • Exceso de suciedad y barniz en el carburador. (Los depósitos de barniz se producen cuando el combustible permanece demasiado tiempo...)

Lo mejor que puede hacer es quitar y examinar el carburador. Desmóntelo, limpie todo el combustible sucio (barniz), pruebe el flotador, ajústelo según sea necesario. Examine la aguja del flotador y el asiento y reconstrúyalos según sea necesario. El nivel de combustible debe estar entre 2,7 y 4,7 mm por debajo de la línea de división de fundición de la cámara del flotador.

Como dudabas, el problema estaba en el flotador.

  • Me gustaría que quitara la copa inferior del carburador y quitara el combustible y sople suavemente un poco de aire al flotador y al surtidor. Asegúrese de no tocar el tornillo de aire o de combustible. Si lo molesta, será una tarea difícil volver a ajustarlo a la normalidad por usted.
  • Ahora golpee suavemente el flotador y libérelo. Asegúrese de que haya una aguja de mosca que sostenga el flotador en su posición.

Vuelva a colocar la copa inferior y espere un par de horas a que se produzca la fuga. Si lo vuelve a encontrar, compruebe la junta de la copa inferior y el tornillo de desbordamiento de la junta tórica.

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