Comportamiento extraño del medidor de combustible

No ha dicho cuánto de una reducción, por lo que esta es solo una teoría básica.

Los indicadores de nivel de combustible son para referencia. No son dispositivos de medición precisos.

Dicho esto, mientras su scooter se mueve, el combustible se derrama alrededor del tanque, lo que hace que el nivel de combustible suba y baje. El indicador solo leerá lo que es una estimación de lo que cree que hay en el tanque.

Cuando estacionas el scooter, el combustible deja de moverse. Entonces, cuando vuelve a encender el scooter después de un tiempo, el nivel parece ser más bajo.

Después de reposar durante la noche, puede haber cierta contracción del combustible a medida que se enfría debido al calor del día anterior. Esto simplemente depende del clima que lo vivas.

Es probable que su scooter no tenga mucho combustible, por lo que cualquier pequeña fluctuación probablemente aparecerá grande en el indicador.

Los medidores de combustible generalmente están diseñados para funcionar cuando su scooter/motocicleta está nivelada. La lectura incorrecta del nivel de combustible podría deberse a la pata de cabra o al soporte principal (central). Cuando use el pie de apoyo, el scooter se inclinará hacia la izquierda, el combustible irá al lado izquierdo del tanque. Cuando usa el soporte principal, la rueda trasera se levanta del suelo, inclinando el scooter hacia adelante. Esto hará que el combustible corra hacia el frente del tanque. Ya sea que se incline hacia la izquierda o hacia adelante puede hacer que el indicador de combustible tenga una lectura inferior a la normal. He notado que esto sucede en un par de mis motocicletas.