Después de la corrección del odómetro/kilometraje, ¿qué datos del módulo se modifican: motor o grupo de instrumentos?

Leí que el PCM rastrea el kilometraje para su propio propósito y el BCM lo rastrea y lo almacena para que el módulo del grupo de instrumentos lo muestre. Entonces, cuando alguien hace una corrección de odómetro/kilometraje, ¿cambia el valor de kilometraje almacenado en el PCM o BCM o en ambos?

Entonces, ¿quién es el que cambia el kilometraje? AFAIK, no se puede cambiar, si tiene un odómetro de reemplazo a 75k, entonces comienza desde 0 nuevamente y las personas tienen que confiar en una nota hecha / entrada en el libro de registro, etc.
Existen herramientas de escaneo donde puede cambiar el valor del odómetro al valor deseado. es un fraude Pero me pregunto qué datos de módulo cambian.
¿Alguna evidencia de qué escáner? Como incluso los caros de garaje no tienen esa función... ¿O "leí" significa que estaba en *bay por un precio y es una pérdida de dinero?
@SolarMike: mira aquí , aquí , aquí y muchos, muchos más. El fraude del odómetro es real y ocurre todo el tiempo, incluso en autos nuevos es posible. Hay herramientas disponibles para que esto suceda, todo lo que tienes que hacer es buscarlas.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 sí, incluso los odómetros viejos se pueden desmontar y girar las ruedas... No estoy buscando cambiar el kilometraje de mi automóvil y tampoco estaba buscando una lista completa. Quería saber qué sabía el OP y donde había «leído» la información, pero la verdadera pregunta es qué módulo o ambos...
@SolarMike: sé que los autos más nuevos almacenan la lectura del odómetro en más de un lugar (más allá del grupo y BCM). Lo loco es (lo entiendo) que si todos los lugares almacenados no se cambian a la vez, puede restablecerse después de un período de tiempo... muy divertido.
Al menos en la mayoría de los GM anteriores, la información del odómetro está en el grupo de instrumentos.
@Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 entonces, básicamente, el cambio no ocurre en todos los módulos simultáneamente, ¿verdad? Entonces mi apuesta es que estas herramientas de escaneo cambian la lectura en el módulo del grupo de instrumentos, porque eso es lo que se muestra a todos.

Respuestas (1)

La corrección de kilometraje es posible en TODOS los vehículos y tiene sus usos legales.

Peugeot/Citroen sufren un error en el que el BSI se corrompe y el kilometraje cambia a un valor aleatorio, Landrover 2005/07 hasta alrededor de 2014 también tenía un problema en el que si un grupo de instrumentos estaba programado incorrectamente, pondría 99999 millas en el reloj.

Luego, obviamente, están los casos en los que necesita programar un segundo grupo de instrumentos u otro módulo que contenga datos de kilometraje.

Así que ahora llegamos a la pregunta, ¿Qué módulo se cambia?

Cada fabricación es diferente.

La mayoría de los vehículos VAG y Landrover solo están contenidos en el grupo de instrumentos

PSA está contenido en el BSI y el grupo de instrumentos

Los Mercedes más nuevos lo tienen almacenado en la ECU del ABS y el grupo de instrumentos

Actualizaré la lista cuando tenga más tiempo.

Cuando se trata de herramientas que cambian el kilometraje, no hay una sola herramienta que sirva para todos los vehículos. Las herramientas que cuestan unos pocos miles (y sus clones que se encuentran en los sitios de subastas) nunca valen la pena, la mejor opción es comprar un programador universal decente y tomarse la pequeña cantidad de tiempo extra para desarmar el módulo requerido y conectarlo al memoria necesaria IC directamente.

Después de la corrección del odómetro/kilometraje, ¿qué datos del módulo se modifican: motor o grupo de instrumentos?
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