1995 S-10 Blazer 4.3L Vortec V6 (vin W) con módulo de control del tren motriz (PCM)
1995 fue el año de transición del OBD para GM. El PCM en sí es OBDI, pero el conector de la interfaz tiene el enchufe OBDII estilo D de 16 pines. Por lo tanto, la mayoría de las herramientas de escaneo OBDII económicas no pueden establecer una conexión con la computadora de este vehículo aunque se conecte. Algunas herramientas de escaneo OBDI tampoco funcionarán con este vehículo ya que el conector de la interfaz no es del estilo OBDII. Por ejemplo, el modelo Craftsman 20899 es para OBDI y OBDII, pero excluye específicamente todos los vehículos de la serie S/T de 1995 aunque el conector sea compatible.
Puedo extraer fácilmente los códigos a través de un puente y leer los destellos de luz MIL. Sin embargo, realmente me gustaría obtener una herramienta para escanear en vivo.
¿Alguien tiene una lista completa de marcas/modelos de herramientas de escaneo en vivo que funcionarán con mi automóvil? Algunos necesitan un accesorio de cable de interfaz especial que no está incluido, por lo que también se solicita esta información.
Tengo un Actron CP9145 que lee obd 1.5 en mi GMC Jimmy 1995. aunque no lee ABS ni Airbag. Lo compré nuevo por $135 hace un par de años. No recuerdo si lo conseguí en Ebay o Amazon. Sé que este es un hilo viejo, pero espero que esto ayude a alguien.
Tengo un Chev Astro 4.3 Vortec V6 95 con el conector OBD1.5 de transición y uso un kit CanOBD2&1 de Craftsman Scantool, número de pieza 920899 (alrededor de $300 o más en EE. UU. a principios de siglo [2000]), para leer los códigos y restablecer fallas. Funciona. Siempre ha funcionado. Lo compré para hablar con mis GTA '86 y '88 OBDI TransAM WS6, lo cual funciona bastante bien. No tenía idea de qué era OBD1.5 hasta que compré mi 95 Explorer Conversion Van, pero supongo que tuve suerte porque me ha ahorrado incontables horas de tiempo de diagnóstico rastreando problemas extraños como una manguera de inyector con fugas (dentro del colector de admisión superior de la barra de pan). ). Encontré mi camino aquí para ver si alguien había encontrado una manera de conectar un lector OBD2 a este conector, ya que proporciona datos OBD2 pero el conector no coincide. pensé que yo Haría una verificación rápida para ver si ya había algo aquí antes de intentar construir un adaptador. Quiero conectar un adaptador bluetooth OBD2 para enviar datos en tiempo real a mi tableta Nexus 7 como lo hago con mi 97 Ford Ranger. ;-)
Por lo que entiendo, si tuviera OBD 1.5, no podría usar el método de puente. Podría estar equivocado, pero mi Bonneville '94 no funcionará con él. ¿Tiene un puerto OBD de 12 pines o de 16 pines? Si es un 16 y puede extraer códigos a través de un puente, probablemente tenga OBD 1.5 (GM es un dolor, ¿no?).
Los muchachos de Pontiac Bonneville Club afirman que un Action CP9110 funcionará, pero es difícil conseguir uno porque ya no se fabrican. Este enlace hace referencia a un método para hacer un cable CP9115 que supongo que también es difícil de encontrar, pero útil si encuentra la herramienta: http://www.pontiacbonnevilleclub.com/forum/1992/topic199.html
Si puede encontrar uno (o pagar uno para el caso), puede tener suerte con un Tech 1 o Tech 2, la herramienta tecnológica automotriz patentada de GM.
Frecuento el sitio de Bonneville y actualmente estoy trabajando con un caballero para obtener un archivo de flujo de datos de Bonneville (.DS) y editar los aspectos necesarios para que quepa en mi automóvil y luego usar un cable OBD de 16 pines a USB (comprado en reddevilriver .com, un sitio que no me pertenece) junto con EFILive v4.
Buena suerte.
chispeante
Jim Moden III
chispeante