Después de comprar un avión, ¿cómo pongo el transpondedor a mi nombre?

Acabo de comprar un avión y el dueño anterior dijo que necesito poner el transpondedor a mi nombre. ¿Cuál es el procedimiento para hacer eso?

¡Bienvenido a aviación.SE! En qué país estás?
Tienes que mirar el transpondedor a los ojos y decir en voz alta: "Luke, soy tu padre".
Sabrá si eso funciona si cambia a 7500 @GianniAlessandro.
Si está hablando de un transpondedor de Modo S, la dirección de 24 bits de la OACI que se le asigna está asociada con el registro de la aeronave. Cuando registra su aeronave, el registro del Modo S se transfiere automáticamente.
@JScarry, en el registro se asigna una dirección de 24 bits a la aeronave. Según el país de registro y si la aeronave se transfiere del registro de un país diferente, esta puede ser o no la misma dirección de 24 bits que se asignó previamente a la aeronave. Por lo tanto, es posible que sea necesario volver a codificar el transpondedor de Modo S con la nueva dirección de 24 bits después de la venta.

Respuestas (1)

Supongo que tienes un transpondedor Modo S. Un transpondedor de Modo S utiliza una dirección única de 24 bits asignada por las autoridades a su aeronave para comunicarse con los radares de Modo S. Si no tiene un transpondedor de Modo S, no hay nada que vincule su transpondedor con el registro de su aeronave.

Si compra una aeronave, debe registrarla en la Autoridad de Aviación Civil de su país. Con ese registro obtendrás una dirección de 24 bits (en algunos países siempre la obtendrás, en otros necesitas indicar que tienes un transpondedor Modo S). La dirección de 24 bits generalmente se proporciona como una cadena hexadecimal de seis caracteres, algunos países usan una representación octal de 8 caracteres. Este código debe programarse en su transpondedor. Puede ser que la dirección de 24 bits sea la misma que antes. En ese caso, no es necesario hacer nada en el transpondedor.

En particular, en los EE. UU., la dirección de 24 bits se deriva de forma determinista del número N, por lo que si el número N no cambia, no es necesario reconfigurar el transpondedor. Ese no es el caso en todos (quizás incluso en la mayoría) de los países.