¿Debo engrasar mi tija de sillín?

En una pregunta anterior , pregunté cómo eliminar el óxido de mi tubo/poste de sillín. En los comentarios de una respuesta , alguien dijo que debería engrasar la tija del sillín para evitar que se oxide en el tubo del sillín, pero me preocupa que esto haga que el tubo se deslice cuando se sacuda.

¿Debo aplicar una fina capa de aceite a la tija del sillín para evitar que se forme óxido entre esta y el tubo del sillín? ¿Qué tipo de aceite, si hay alguno, debo usar?

Aparte, tengo un poco de aceite de cadena Wet Ride bastante espeso para el ciclismo de invierno; ¿Es este un aceite apropiado para usar en la tija del sillín?

Respuestas (3)

Engrasar la tija del sillín evitará problemas como este: "Extracción de la tija del sillín oxidada en el tubo inferior" .

No use aceite de cadena, la grasa es lo que quiere. Como señaló whatsisname, todos los sujetadores de su bicicleta deben estar ligeramente engrasados. Esto es lo que evita que se corroan y se agarroten con el tiempo, convirtiéndose en un verdadero dolor de cabeza para eliminar.

Si tiene problemas con una tija de sillín que resbala (como yo), lo que necesita es grasa de carbono. Contiene suficiente arena para evitar deslizamientos, al mismo tiempo que ofrece protección.

No puedo imaginarme usando grasa en él. ¡He tenido muchos problemas con las tijas de sillín resbalosas cuando están secas! Tal vez para ustedes, ciclistas livianos, esté bien, pero no todos nosotros tenemos 5'8 "y 120 libras. :-) Incluso tuve dificultades para encontrar pedales porque estoy muy por encima del peso máximo para muchos de ellos en el mercado. ..
@Brian: Es posible que la tija del sillín que se ha deslizado no sea del tamaño adecuado para el cuadro. Especialmente si se desliza cuando está seco. Debe encajar perfectamente en la tija del sillín sin grasa. Cuando tenga un ajuste adecuado entre el tubo del sillín y la tija del sillín, solo quedará una capa muy, muy fina en la tija del sillín, que la protegerá contra la corrosión. Peso 200 libras y no tengo problemas de deslizamiento de la tija del sillín.
@Brian Knoblauch: Tengo 6'3", 220 libras en un buen día. Confía en mí, la grasa de carbono funciona y no requerirá un martillo y un tornillo de banco para quitar la tija del sillín en el futuro.
Esto es en mi bicicleta de carretera. Se ajusta bien, sin espacios, pero aún se desliza fácilmente. Lo aprieto y estará bien para un paseo o 2, luego comenzará a deslizarse hacia abajo si no lo vuelvo a apretar. ¿Tal vez es porque es un marco Al? Mi bicicleta batidora de 24 años que uso en invierno, que tiene un marco de acero, no tiene ese problema de deslizamiento. Tampoco tiene el problema de la adherencia. Pasé una buena docena de años sin ajustarlo y se movió bien después de aflojar el perno...
@Brian: ¿vale la pena publicarlo como una pregunta separada?
¿Park tool polylube hará el trabajo aquí? (Después de todo, ya lo tengo en casa).

Debe engrasar absolutamente su tija de sillín (a menos que sea fibra de carbono). No se deslizará si la abrazadera de la tija del sillín está bien apretada.

Consigue un poco de grasa en la tienda de bicicletas, como la grasa Park Tool PPL-1. Mejor aún, toma la tina grande.

Luego, aplícalo generosamente por todo el interior del tubo del sillín. Cuando creas que tienes suficiente, añade un poco más. Luego coloque la tija y gírela mucho y muévala hacia arriba y hacia abajo para asegurarse de que la grasa cubra toda la superficie de la tija.

Las roscas de los tornillos a menudo se engrasan cuando se instalan, pero eso no hace que se suelten más fácilmente. Lo mismo con la tija del sillín.

Esa grasa también es útil en las roscas de los pedales, y probablemente también en un millón de otros lugares.
Mi regla general es que si quieres desmontarlo más tarde, engrasarlo cuando lo armes. Para algunas partes, como el pedalier, donde el crujido puede ser un problema, el deslizamiento del cobre suele ser el camino a seguir.
@kmm: Enlace actualizado.

Una grasa pesada a prueba de agua es una buena idea.

Resbaladizo no es la razón de la grasa. El objetivo aquí es evitar la entrada de humedad y oxígeno, lo que desalienta la oxidación. El óxido de aluminio es especialmente problemático, ya que sus moléculas son sustancialmente más grandes que las moléculas de aluminio en la tija del sillín. La oxidación hará que se atasque con mucha fuerza.

En general, no tienes que preocuparte por que la tija del sillín se resbale. La superficie de la tija del sillín y del tubo del sillín no son perfectamente lisas. Los "puntos altos" apartarán la grasa del camino hacia los "puntos bajos" donde, de lo contrario, podría ver humedad y oxígeno.

No se necesita mucha grasa para hacer el truco, ya que la tija del sillín ya está bastante ajustada. Solo asegúrate de que esté todo cubierto.

En algunos casos, es posible que la grasa quede atrapada y no pueda salir, dando un resultado similar al hidroplaneo. Aprietas y aprietas y las cosas siguen resbaladizas. No es probable en este caso, porque la abrazadera de la tija del sillín es estrecha.

Para exagerar, incluso puede usar antiadherente:

antiagarrotamiento

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