¿Debería el taller haber previsto la necesidad de reemplazar el motor? ¿Deberían haberme cobrado después de un mal diagnóstico? [cerrado]

Recientemente me descompuse y fui a mi garaje local. lo inspeccionaron y dijeron que solo necesitaba una junta de culata y una bomba de agua nuevas. Después de pedir las piezas y trabajar en ellas, dijeron que necesitaban trabajar en algunas válvulas y cobraron algo de dinero extra. Perdóname, no puedo recordar cuál fue el problema específico que dijo con las válvulas. Después de hacer el trabajo y poner en marcha el automóvil (pero aún no funciona correctamente, por ejemplo, es lento, suena como un tractor, debe acelerarse demasiado para moverse), dijo que no podía haberlo sabido antes, pero ahora se dio cuenta de que había un problema con '..compresor..pistón...' algo (una vez más, lo siento, no puedo recordar la explicación exacta y dije que el motor tendría que ser reemplazado ya que una reconstrucción sería demasiado costosa.

Básicamente me cobraron por la primera ronda de trabajo, sin embargo, como no resultó nada, redujeron la tarifa a la mitad. Luego se ofrecieron a reemplazar el motor a un precio reducido, sin embargo, aunque eso es bastante bueno, el total de ambos trabajos aún supera lo que deberían haber hecho en primer lugar: el reemplazo del motor.

  1. ¿Están siendo honestos cuando dicen que no se esperaba que supieran que era necesario reemplazar el motor y, por lo tanto, era razonable para ellos citarme inicialmente para un trabajo de junta de cabeza, o son simplemente malos mecánicos que no se molestaron en investigar y realmente no debería estar pagando por el trabajo sin sentido que han hecho hasta ahora?

  2. ¿Este tipo de situación es normal con el trabajo mecánico? ¿Debería contentarme con el hecho de que redujeron a la mitad la tarifa y también ofrecieron reemplazar el motor a un precio reducido?

Yo diría que sucede. Apesta para ti, apesta para el garaje. ¿Te dieron a elegir entre las dos opciones? Sin el RO o el informe de estimación que muestra los pensamientos y las pruebas de los técnicos, entonces es un tiro al aire. Tal vez hubo problemas con los anillos de pistón o las válvulas para empezar. Siendo del lado del servicio, todo lo que puedo decir es que estaría feliz de que estén dispuestos a trabajar con usted en este ofrecimiento de una tarifa de mano de obra con descuento. Algunos lugares no. Si supiéramos por qué se tuvo que trabajar en el motor en primer lugar, ayudaría.
¿Cómo se descompuso originalmente su vehículo?
@tlhIngan sobrecalentamiento e identificaron una bomba de agua con fugas.
@JamesWilson Los motores que se han sobrecalentado a menudo se deforman. Deberían haber sospechado, y podrían haber tomado medidas mientras el motor estaba separado para el trabajo de la junta de la cabeza.
@tlhIngan Ah, ¿estás diciendo que el doble trabajo puede atribuirse a la incompetencia de su parte? Siendo este el caso, ¿cambia su respuesta de alguna manera o simplemente diría que la resolución que ofrecieron es razonable, pero la próxima vez debería ir a un mecánico más confiable / competente?
@JamesWilson La verificación de la deformación de la cabeza es simple y rápida una vez que el motor está separado para un trabajo de junta de la cabeza. Si sabían que el motor se sobrecalentó, deberían haberlo comprobado. Sin embargo, lo importante de hacer esto es que si descubren que su cabeza está deformada, su motor necesita una junta de cabeza nueva de todos modos solo para que pueda volver a armarse, pero eso no solucionará su problema. La solución real habría sido dejar el motor aparte hasta que se reconstruya o se reemplace.

Respuestas (1)

Bueno, fuiste a un taller mecánico, no a un gremio de magos. La cuestión es que el diagnóstico de una junta de culata defectuosa siempre es imperfecto. Todo lo que el diagnóstico le dice es que la junta de la cabeza no está sellando la cabeza del motor, no POR QUÉ no está sellando la cabeza del motor.

  • ¿La junta se agrietó o se pudrió? Bastaría con cambiar la junta.
  • ¿Se deformó el bloque del motor? Una junta de culata nueva no ayudará, el motor debe ser planeado primero (como mínimo).

Por otro lado, te están cobrando por el trabajo que realmente realizaron. Ya sea que el diagnóstico sea correcto o no, el mecánico dedicó tiempo a esto y se le debe pagar. Es por eso que les trajo su vehículo, para que usen su experiencia y trabajen en él. La intención es resolver el problema, sí, pero eso no siempre sucede en el primer intento.

¿Debería el taller haber previsto la necesidad de reemplazar el motor? ¿Deberían haberme cobrado después de un mal diagnóstico? [cerrado]
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