¿Deben los testigos de accidentes automovilísticos intentar bajar las ruedas traseras de un automóvil volcado? [cerrado]

En los videos de accidentes automovilísticos en Youtube, a menudo veo que cuando el automóvil se pone boca abajo, otros conductores y espectadores generalmente se unen para devolver el automóvil a la posición normal.

¿Es el curso de acción recomendado, asumiendo que el automóvil y el conductor no están obviamente en peligro grave (incendio, cuello roto)? ¿Es seguro, legal, beneficioso?

Factores a considerar:

  • Mover deliberadamente un vehículo que tuvo un accidente suele ser ilegal, a menos que sea necesario para el rescate.
  • Es más fácil dejar un automóvil con las ruedas hacia abajo, no hacia arriba.
  • En caso de lesiones graves, girar el automóvil puede empeorarlas.
  • El automóvil puede dañarse aún más si lo gira. O dejándolo boca abajo...
  • Girar puede ser peligroso para los torneros.
El combustible no puede escaparse de los respiraderos de un automóvil sentado sobre sus ruedas. No hay ninguna ley que yo sepa que impida mover un vehículo que ha estado en un accidente, aunque esto puede variar según la jurisdicción. Si otro vehículo choca posteriormente en el mismo punto y choca con un vehículo en posición vertical, sus parachoques se alinean. Si golpea un vehículo invertido, los parachoques se alinean con las cabezas de los ocupantes.
Te diré algo: si el automóvil está al revés, es probable que ya esté tan dañado que sea una cancelación del seguro, por lo que cualquier daño adicional no es importante.
Voto para cerrar esta pregunta como fuera de tema porque no se trata de mantenimiento y reparación de vehículos motorizados.
Un automóvil al revés eventualmente tendrá que ser volcado, aunque solo sea para remolcarlo. A menos que planee sacar dos grúas y algunas correas grandes y esponjosas y un físico, darle la vuelta es un método tan bueno como cualquier otro.

Respuestas (3)

Aquí hay dos casos básicos: autos de rally y automovilistas comunes y corrientes.

Para los autos de rally, los ocupantes tienen una protección mucho más amplia (cascos, soporte para el cuello, arnés de 5 o más puntos) y pueden continuar. A menudo se les encuentra pidiendo que los enderecen para poder continuar como están contrarreloj. Esto sucede con bastante frecuencia cuando ves el daño sufrido por algunos concursantes que completan la etapa.

Los automóviles comunes no tienen el mismo nivel de protección y los ocupantes salen solos o deben ser retirados debido a otros riesgos, como el incendio, que son de mayor prioridad.

Algunos ocupantes quedan atrapados en cualquiera de los dos casos y pueden necesitar ayuda especializada de quizás el cuerpo de bomberos (cortadores hidráulicos, etc.) y equipos médicos.

Mi hermana fue atropellada por otro automóvil (accidente de carretera ordinario, no de rally) y terminó en un campo después de rodar; las personas en la escena miraron el automóvil y pensaron que, dado que estaba tan dañado, no lo revisarían. La policía la encontró, aún con vida, casi una hora después, ya que el equipo médico se había ocupado primero del otro automóvil. No puedo publicar mi opinión de esas personas a excepción de "perra ignorante perezosa" ya que tuvo que pasar varios días en el hospital, exacerbada en la opinión del médico, debido al tiempo prolongado sin atención...

De acuerdo: la mayoría de los videos que ves en youtube serán autos de rally en competencia (es por eso que las cámaras están allí en primer lugar...)
Me refiero al caso de no rally. Por ejemplo, un automóvil se desvía bruscamente de la colisión y se cae desde el borde de la carretera, volcando en el proceso. No hay daños excepto el de volcarse, pero las personas no están protegidas como en el caso del rally.

Se supone que difiere según las leyes de cada país. Pero supondré que la mayoría de los países le darían mayor importancia a salvar la vida de alguien que a preservar la integridad de la escena de un accidente a efectos de informes policiales y reclamaciones de seguros.

Además, si hubiera testigos oculares, podrían describir la escena como era antes y por qué los autos se movieron/giraron boca arriba.

CUALQUIER accidente automovilístico con vuelco es considerado por los socorristas como un indicador de un mecanismo significativo de lesión para los ocupantes; lo que significa una presunción de lesión espinal. Antes de mover a un paciente con sospecha de lesión espinal, se deben tomar precauciones para evitar la agravación (o causalidad) del trauma relacionado.

Nunca debe mover el automóvil o los ocupantes de un automóvil después de un choque con volcadura, a menos que necesite moverlos para evitar una situación que ponga en peligro la vida, por ejemplo, un incendio, un tren de carga que se aproxima, un automóvil a punto de caerse de un puente, etc. Deje que los profesionales médicos se estabilicen y asegúrelos y luego muévalos mientras protege su columna vertebral.

Si se mueven o se retiran solos, aún debe suponer una lesión en la columna y pedirles que se acuesten en silencio y les brinden primeros auxilios (o apoyo moral) hasta que llegue la ayuda; la adrenalina puede enmascarar el dolor y la conmoción.

Los corredores profesionales estarían fuera del alcance de esta discusión.

Seguramente el término "espectadores" sugiere automovilismo y, en particular, rally por etapas. Espero que los puntos negros de los accidentes no atraigan a los espectadores.
El OP afirma en un comentario adicional que él / ella se refiere a una situación que no es de rally y quizás esté usando el término "espectadores" por error.
Quise decir "testigo" en lugar de "espectador".