¿Cuántos tipos de cinta usan los mecánicos de aviones?

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“Nunca usamos, y ni siquiera almacenamos, cinta adhesiva para conductos”, explica un mecánico veterano de una aerolínea. “Algunas de las cintas que usamos cuestan cientos, incluso miles de dólares por rollo.

Lo que plantea la pregunta, ¿cuántos tipos de cinta utilizan los mecánicos de aviones y para qué se utilizan todos? Obviamente, la cinta adhesiva es un tipo y la cinta adhesiva no, pero ¿qué más hay?

Aquí hay una selección de cintas finas, cada una para un propósito especial. En el otro extremo de la escala, se usa mucha cinta adhesiva para trabajos de pintura. Dudo que haya un solo avión volando que no tenga cinta adhesiva en alguna parte.
@PeterKämpf: si nada más, tiene cintas aislantes de Mylar o Kapton en el cambio magnético de la fuente de alimentación;) (diablos, incluso el cargador de su teléfono celular tiene cinta;)
@UnrecognizedFallingObject: Correcto, al menos dos capas. Ni siquiera pensé en la electrónica, ¡pero tienes toda la razón!
Cuando volaba en Cessna, lo llamábamos cinta de 100 mph. Ahora estoy volando Boeings y todavía lo llamamos cinta de 100 mph.
Lo llamamos cinta de 500 MPH. Yo era un piloto que volaba del USS Nimitz en el Mediterráneo. El ambiente salado era muy corrosivo y despegábamos con regularidad para realizar inspecciones en tierra en Sigonella, donde teníamos un destacamento. Aparte de eso, y del control regular de la corrosión practicado en el barco, se nos pidió que voláramos bajo la lluvia si teníamos la oportunidad. Usamos cinta adhesiva en los bordes delanteros de las alas para evitar que la pintura se rompa con las gotas de lluvia.

Respuestas (1)

No puedo hablar por General Aviation, pero en base a la cantidad de cintas que he visto, no estaría fuera del alcance de la realidad pensar que los fabricantes de aeronaves tienen una asociación con 3M para crear tantos tipos diferentes de cinta como sea posible.

Solo para reparaciones de cableado, sé que nuestro taller tiene a mano al menos 20 tipos diferentes de cinta en nuestra área de almacenamiento de banco para agarrar rápidamente. Probablemente hay otros 20-30 otros tipos de cinta que podemos usar en situaciones más raras, pero no las tenga a mano. Por lo general, lo ordenaremos según sea necesario.

También hay varios tipos diferentes de "Cinta de velocidad". Estos se utilizan comúnmente como arreglos estructurales muy temporales para pequeños agujeros, abolladuras, etc. en ciertas partes de la aeronave. Se parece mucho a una hoja de papel de aluminio, pero es una de las cosas más pegajosas con las que he tratado.

Sé que también tenemos diferentes cintas Mylar que se utilizan para una serie de aplicaciones diferentes. Una de las aplicaciones, en particular, es cuando se sellan paneles de suelo. El sellador puede tardar entre 24 y 30 horas, en algunos casos, en curarse sin que quede pegajoso. Como queremos usar el avión antes, podemos cubrirlo con cinta Mylar. Permitirá que se cure mientras está debajo de la cinta. Después de la cura, simplemente levantaremos la cinta y continuaremos como de costumbre.

Hay una serie de otras cintas especializadas que he visto para otras aplicaciones. Sé que he visto cinta adhesiva en el aislamiento del conducto de purga. Esto es raro, pero a veces el aislamiento se rompe y la gente usa cinta adhesiva para repararlo. Francamente, nunca me detuve a mirar y ver cuál es la cinta aprobada para eso, pero si hubiera una sola aplicación para la cinta adhesiva, podría ser esa.

No puedo ofrecerle un número exacto, ¡pero ciertamente son cientos, si no miles! ¡Ah, y otra cosa que he notado es que las cintas de Boeing suelen ser diferentes a las cintas especificadas por Airbus! Así, cada fabricante ha elegido determinadas cintas para determinadas aplicaciones y propósitos, aunque algunas son intercambiables.

Si realmente quería volverse loco y técnico, cada cinta también viene en diferentes anchos. Todos estos vienen en anchos estándar de 1/4", 1/2", 1", 2" y 3". Estoy seguro de que también hay otros anchos, pero sé que he visto todos esos tamaños.

Francamente, ¡es vertiginoso e increíble cuánta cinta hay en un avión!

La mayoría de los cuales probablemente podrían reemplazarse con cinta adhesiva;)
Si busca "aeroespacial" en el sitio web de un fabricante líder, encontrará más de 500 productos . Y si vas a volar en planeador, mira cómo sellan los huecos entre el ala y el fuselaje. O los huecos de los alerones. Y así.
@TomMcW Si no se puede arreglar con cinta adhesiva, no estás usando suficiente :)
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