¿Cuántos radios se pueden romper antes de que necesite una rueda nueva?

3 de los radios de mi rueda están rotos. ¿Cómo puedo saber si la rueda todavía es buena para usar?

¿Puedo simplemente reemplazar los radios o necesito comprar una rueda nueva?

Reemplace cualquier radio roto a la vez. Si uno se rompe, le seguirán más. 3 radios rotos no se toman a la ligera. Y sí, puede comprar radios por unidad desde su LBS.
Probablemente valga la pena hacer que la tienda de bicicletas reemplace los radios y verifique la tensión del resto de ellos (o incluso ajuste la rueda correctamente). Esto le costará un poco, pero le ahorrará una gran cantidad de tiempo y puede salvarlo a largo plazo si la rueda necesita atención.
¿Los radios rotos están todos juntos o repartidos por la rueda? es rueda delantera o trasera? ¿Se rompieron los radios en la curva (en el centro) o en otro lugar? Si es rueda trasera, ¿son todas del lado de la transmisión o una mezcla?
@Criggie Spread around, rueda trasera, rota en el centro (supongo que el centro). No estoy seguro si es del lado de la transmisión o de la mezcla
¿Qué edad tiene la rueda, qué tipo de conducción (MTB XC/Downhill/road, etc.) y se 'simplemente se rompieron', todo al mismo tiempo o con el tiempo, o sucedió algo?
@mattnz No estoy seguro de cuántos años tiene la rueda, pero al menos algunos años. Estará haciendo ciclismo de carretera de la ciudad. No estoy seguro de cuándo se rompió, pero no adivino todo a la vez.
Una vez que uno de los radios se ha roto, eso pone a los demás bajo más estrés. Pero ciertos tipos de radios en ciertas ruedas son propensos a romperse, especialmente con el tiempo. Si los radios son chapados en cad baratos, en lugar de acero inoxidable, entonces la corrosión los afectará en unos pocos años, incluso si no hay tantas millas en la bicicleta. Otros, debido al diseño del eje y los radios, comenzarán a fallar después de una cierta cantidad de millas. Pero algunos radios simplemente fallan al azar, y la rueda estará bien después de que se reemplacen. Un ojo experto puede decir cuál, pero no hay manera de describirlo.

Respuestas (2)

Los radios soportan la rueda bajo carga de compresión. La llanta en sí misma es relativamente débil en compresión. Por supuesto, perder un radio significa que los radios restantes tienen que soportar una mayor carga y corre el riesgo de romper más radios o deformar la llanta sin posibilidad de reparación.

(Nota: las hebillas menores se pueden quitar "ajustando" la rueda, un proceso de ajuste de la tensión de los radios para tirar de la llanta en las direcciones axial y radial para que quede redonda y recta nuevamente)

Recomendación:

Haga que una tienda de bicicletas evalúe si la llanta se ha dañado por andar con 3 radios menos. Si consideran que todavía se puede usar, entonces pueden reemplazar sus radios (posiblemente más que solo los 3 que se rompieron) y rectificar la rueda si es necesario.

Otras lecturas:

Hay algunos sitios web interesantes que consideran el análisis de una rueda de radios:

Análisis de ruedas de radios

Rigidez de la rueda de bicicleta

Acabo de hablar con un constructor de ruedas experimentado, Rich, el tipo que construye para Rivendell, y dijo que su regla general es que después de que se rompan tres radios, es hora de volver a montar o reconstruir la rueda.

Eso supone que reemplazó los radios cuando se rompieron y volvió a ajustar la rueda si es necesario desde cualquier momento en que anduvo con radios faltantes.

Y puede resultar que comprar una rueda prefabricada sea más barato que hacer que un taller reconstruya una rueda existente con radios nuevos.
Sí, por lo general, será más barato comprar una rueda nueva que cambiar la rueda existente. Y si obtiene la rueda nueva de un proveedor como Peter White, por lo general obtendrá un mejor trabajo que una rueda de fábrica o un repuesto en su LBS.
Fiel a todo eso, pero algunos radios por $ 2 cada uno y comprar una herramienta adecuada para radios siempre es más barato que una rueda nueva. Además, puedes aprender algunas habilidades nuevas y valiosas.
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