Entiendo que antes de volver a llenar su sistema después de un lavado con refrigerante, debe volver a llenar y drenar el sistema varias veces con agua.
Esto está bien, sin embargo, la última vez que rellené y drené más de tres veces y todavía había color en el líquido. No tengo tiempo para seguir tirando agua una y otra vez hasta que esté completamente limpio porque necesito el auto para el trabajo.
Me preguntaba, ¿haría algún daño eliminar la mayor parte del líquido pero no todo y volver a llenar para corregir la mezcla 50/50 usando un hidrómetro?
También me gustaría preguntarle a partir de sus experiencias, ¿cuál es la cantidad aproximada de veces que drena y vuelve a llenar su líquido hasta que sea agua pura, ya que tal vez estoy haciendo algo mal?
Probablemente esperabas no escuchar esto, pero depende. Algunos motores simplemente tienen más giros y vueltas y posiblemente áreas que no ven flujo, excepto bajo ciertas condiciones o hasta que el sistema de enfriamiento esté correctamente eructado. ¡He tenido algunos autos que se agotaron después de aproximadamente la tercera recarga, y he tenido otros que todavía tienen un tinte de color después de la sexta recarga! A menos que el refrigerante esté muy sucio por alguna razón, diría que una vez que comience a verse como un refresco extremadamente aguado, probablemente esté bien llamarlo un día.
Asegúrese de hacer funcionar el calentador cuando el motor esté en marcha para que esté bien y mezclado, y que haga funcionar el motor al menos unos minutos más allá de que se haya calentado. Además, mantenga una botella de líquido refrigerante mezclado en el automóvil durante los primeros días y controle el nivel del líquido refrigerante con regularidad. A medida que conduce el automóvil, las burbujas saldrán y terminará con un nivel bajo en el depósito.
Moab
agentep