¿Cuántas operaciones de atraque/atraque puede tolerar un puerto CBM?

En general, los puertos CBM estaban destinados a conectar nuevos nodos de estaciones espaciales.

El puerto de nadir en Harmony (Nodo 2) se ha utilizado para más atraques que cualquier otro que yo sepa.

A partir de enero de 2014, ha soportado:

  • 4 atracaderos de HTV (más un cambio del HTV de nadir a cenit para dejar espacio para el acoplamiento de un transbordador espacial) para un total de 5.
  • 3 atraques de dragones (el n. ° 4 vence en febrero de 2014)
  • 2 amarres Cygnus

Para un total de diez eventos de atraque hasta la fecha de escribir esta pregunta, con 16 más esperados como mínimo (duración de los contratos actuales de Orbital (8 vuelos) y SpaceX (12 vuelos) con la NASA).

¿Cuál es la vida útil operativa, en unidades de eventos de atraque para un puerto CBM en un módulo ISS?

Contraste con el puerto de popa de Zvezda que ha soportado docenas de operaciones de atraque, pero tiene un diseño muy diferente. O el puerto delantero en Mir. O puerto de popa en Kvant que estaba unido al puerto de popa de Mir).

Los adaptadores de acoplamiento presurizados (PMA) que se usaron para acoplar el transbordador a la ISS se usaron mucho más que los CBM.
@DavidHammen Leí los wikis sobre CBM y PMA , así como mi Guía de referencia para la ISS y todavía estoy confundido. ¿No es el CBM un componente del PMA? ¿Los Dragons et al atracan sin un PMA, o es esto lo que geoffc quiere preguntar?
@JerardPuckett El CBM es cómo los módulos se conectan entre sí, la apertura más amplia. Para conectar los segmentos rusos Zarya a Unity, el CBM en el extremo de popa de Unity tiene un PMA, cuyo otro extremo se conecta a Zarya. En el extremo delantero de Harmony hay un CBM con un PMA adjunto para el acoplamiento del transbordador (y el futuro DragonRider/CST100/DreamChaser). Dragon, Cygnus y HTV usan la tierra frente a CBM en Harmony en este momento.

Respuestas (1)

ESA tiene un documento sobre el diseño de los puertos de acoplamiento (IDS - Estándar de acoplamiento internacional, a veces también llamado NDS Sistema de acoplamiento de la NASA, a veces llamado LIDS - Sistema de acoplamiento de bajo impacto. Aunque técnicamente LIDS se convirtió en NDS que cumple con el estándar IDS).

En la página 3 dice que para los puertos IDS, el objetivo de diseño es de 30 ciclos.

Para los puertos CBM, un Tech Doc de la NASA dice:

El perno de 5/8 de pulgada de diámetro con rosca enrollada UNJF de .625-18 está hecho de Inconel 718 (AMS 5664) y recubierto con una película seca de lubricante para ayudar a prevenir la excoriación durante los casi 400 ciclos de activación/desactivación requeridos.

Así que 30 para el IDS, que Dragon traerá a la estación en Spx-7, y nuevamente en Spx-8 (ya que moverán PMA-3 al Nodo 2 Zenith, para permitir 2 puertos de acoplamiento y liberar el Nodo 1 Nadir para el segundo puerto CBM).

400 para las interfaces CBM.

Esto tiene sentido ya que el IDS parece ser reemplazable, dado que se está "entregando", por lo que cuando se acerque al final de su vida útil, entregue uno nuevo para reemplazarlo. Mientras que los puertos CBM están prácticamente integrados en los módulos, 400 es un número mejor.

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