¿Cuándo fue el mayor número de ciclistas en América del Norte?

La proporción de desplazamientos en bicicleta en los Estados Unidos es actualmente inferior al 1%; pero en algunas ciudades (ciudades universitarias, en realidad) es del 10% o más ( fuente ).

¿Hay algún momento en la historia de los EE. UU. en el que el uso de bicicletas fuera más frecuente que ahora? ¿Cuál es la evidencia para demostrar que el número de ciclistas era alto?

¿Estás preguntando solo sobre los desplazamientos en bicicleta o sobre todos los viajes en bicicleta? Porque hay muchas personas que montan en bicicleta para hacer ejercicio y/o divertirse, pero no para ir al trabajo. Por ejemplo, ciclismo de montaña, etc. (FWIW, viajo con bastante regularidad, pero no he viajado al trabajo de ninguna manera durante más de una década, gracias al teletrabajo).
Prueba a finales del siglo XIX/principios del XX. Consulte history.stackexchange.com/a/54030/11883
Es un hecho bien establecido que los Clubes de Bicicletas del período 1880 a 1910 presionaron con éxito para que las carreteras, tanto municipales como interurbanas, se pavimentaran para la comodidad de los ciclistas de viaje y de viaje. Estos clubes eran grandes y frecuentados por los ciudadanos más ricos, tanto en América del Norte como en Europa Occidental.
@jamesqf Estoy buscando pruebas sólidas de que hubo un momento en la historia de los EE. UU. en el que las personas (como porcentaje de la población total) andaban en bicicleta que ahora. Los datos de los viajeros están incompletos, pero son fácilmente accesibles, al menos por el momento. ¿Quizás los números de ventas de bicicletas pintarían una imagen clara?
Como se indica en mi respuesta vinculada : " La cantidad de bicicletas en producción se disparó a más de un millón por año en 1899 ". Eso es entre una cuarta parte y un tercio de la producción nacional de automóviles de EE. UU. en el siglo XXI, para una población mucho más grande.
Respóndame a esto: Precisamente, ¿de dónde cree que Dunlop Tire Company obtuvo los fondos para comprar y donar un trofeo de plata de 6 pies de altura para la Carrera de Trofeos Dunlop de Ontario , en 1894 , cuando los vehículos motorizados registrados en los EE . vendiendo neumáticos de bicicleta por cientos de miles o incluso millones?
@kingledion: Sin embargo, no creo que las cifras de ventas de bicicletas le den una buena idea, ya que muchas personas conservan sus bicicletas durante décadas.
@Pieter Geerkens: Me imagino que los neumáticos Dunlop también fabricaron neumáticos para vagones y carruajes tirados por caballos. En cuanto a los premios, el Tour de Francia tuvo 2 291 700 € en premios en 2019 (según Google), mientras que los fabricantes de bicicletas y otros proporcionan salarios multimillonarios a los mejores miembros del equipo profesional. Y eso es algo que a la mayoría de los motociclistas comunes como yo simplemente no les importa.
@PieterGeerkens: en ausencia de otros números objetivos mejores, creo que una respuesta basada en los números de producción sería bastante útil.
Después de que Colorado legalizó la marihuana, el número probablemente más alto de ciclistas en América del Norte se convirtió definitivamente en el más alto. Ups, quisiste decir numéricamente, no altitud y actitud....

Respuestas (1)

¿Hay algún momento en la historia de los EE. UU. en el que el uso de bicicletas fuera más frecuente que ahora?

No me he esforzado mucho en desenterrar datos concretos, pero según las tendencias generales, sospecho que probablemente no . El artículo de Wikipedia sobre "booms de bicicletas" es esclarecedor aquí. La década de 1890 fue la primera gran ola de popularidad de andar en bicicleta, pero en ese momento se hizo casi exclusivamente por diversión. Después de eso, se convirtió principalmente en una actividad para niños hasta la década de 1970. La gran popularidad de las bicicletas para adultos tanto para el deporte como para fines prácticos es bastante reciente.

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