Es común que los asientos contengan resortes. Los cojines han formado parte de los asientos desde que existe la tapicería. En los asientos de los vehículos, los resortes absorben fuerzas no deseadas perpendiculares a la dirección de desplazamiento del vehículo. Este trabajo es idéntico al de la suspensión del vehículo (si lo hay).
En las suspensiones de vehículos, los carros suspendidos precedieron a los carros suspendidos. Si sucediera lo mismo con los asientos de los vehículos, entonces la patente estadounidense 104.714 de 1870, para asientos suspendidos de "barras", podría preceder al uso de resortes en los asientos.
¿Cuándo aparecieron por primera vez los resortes sólidos y elásticos en o debajo de los asientos de los vehículos?
Al principio, la primera referencia que pude encontrar a un asiento de resorte en un vehículo estaba en A Treatise on Carriages de William Felton (publicado en 1794), en el que describe (en la página 144):
[el cajón] va fijado a la herrería superior con pernos, teniendo una cuna, lo mismo que las demás, para el asiento; a veces cuelgan de resortes y están hechos con una tapa para la cabeza y las rodillas, igual que una silla de un solo caballo; su uso es hacer la situación del sirviente más cómoda y más segura del peligro, viajando por malos caminos
Esta fuente parece dar por sentada la existencia del asiento de resorte, por lo que parece que ya se implementó en este momento, lo que significa que el asiento de resorte puede haber existido por más tiempo. Sin embargo, el Gold State Coach (encargado en 1760) no parece tener un asiento con muelles, por lo que la innovación probablemente ocurrió en algún momento entre 1760 y 1794.
Finalmente, encontré una patente temprana que acuña la palabra "asiento de resorte". Está fechado "AD 1792, 25 de mayo" por John March.
Se establece que ciertos resortes y rodillos están colocados debajo del cuerpo del carruaje, aparentemente con el propósito de evitar que dicho cuerpo oscile indebidamente de un lado a otro debido a su "suspensión central", y tanto el asiento del cochero como la plataforma del lacayo también están montados sobre resortes, existiendo también un "asiento de resorte" para el interior del vehículo que se sostiene mediante ganchos y correas, así como otros asientos o taburetes dentro del vehículo que giran sobre bisagras para subir o bajar en placer, y también una "mesa desplegable".
Esta patente se describe en Patentes de invención. Compendios de especificaciones relativas a carruajes y otros vehículos para caminos comunes. 1625-1866 d.C. Londres _