¿Cuáles son los significados de varias líneas de referencia y secciones en un gráfico de distancia de despegue?

Debe leer dichos gráficos estrictamente de izquierda a derecha. Cada nuevo panel agrega la influencia de otro parámetro, y cuando termina, el resultado se corrige por altitud, peso de despegue, viento y altura de obstáculos. Excepto por el panel más a la izquierda, los grupos de líneas solo lo ayudan a encontrar la pendiente correcta y no representan una cierta altitud.

Comienzas con la temperatura del aire exterior. Elija lo que indica el instrumento en su cabina y vaya desde el eje de temperatura hacia arriba hasta que intercepte la línea que está más cerca de su altitud de presión dada. Esto se puede leer directamente desde el altímetro si está configurado correctamente. Puede intentar interpolar entre líneas, pero para estar seguro, elija el siguiente valor más alto.

A continuación, muévase horizontalmente a la primera línea de referencia. A partir de ahí, sigue la pendiente de las líneas hasta que interceptes la posición x que corresponde a la masa de tu aeronave. Si comienza entre dos líneas, debe moverse de manera que la distancia vertical relativa a las líneas vecinas no cambie. Tenga en cuenta que la masa de despegue también es un valor que ya debería saber si su verificación previa se realizó correctamente.

Desde ese punto, salta horizontalmente hasta que interceptes la siguiente línea de referencia. Según la dirección del viento, siga las líneas discontinuas o continuas hasta llegar a la posición x que corresponde a la componente del viento en la dirección de la pista. Notará que con el viento en contra se moverá ligeramente hacia abajo, por lo que el viento en contra acorta la distancia de despegue. Tiene sentido, ¿verdad?

El último panel le ayuda a encontrar tanto el recorrido de despegue (altura cero del obstáculo) como la distancia de despegue sobre un obstáculo de 50 pies. Aquí solo puede extraer los valores en las posiciones x 0 y 50 y la interpolación no funcionará. El eje y hasta el final a la derecha ahora le dirá las distancias en pies.

Las líneas de referencia muestran los valores para el despegue estándar en MTOW y viento en calma. Los ejemplos dados por las líneas rojas son para dos situaciones diferentes:

1. Línea roja continua: OAT es 90 °F, la altitud de presión es 2000 pies MSL, la masa de despegue es 2500 libras y con un viento en contra de 20 nudos, la carrera de despegue es 500 pies. En este punto, su velocidad debería ser de 62 nudos (ver tabla). Este es el resultado de tu primera pregunta.
2. Línea roja discontinua: OAT es 15°C, la altitud de presión es 6000 pies MSL (redondeado desde 5650 pies), la masa de despegue es 2950 libras y con un viento en contra de 9 nudos, su recorrido de despegue es 1400 pies y la distancia necesaria para salvar el obstáculo de 50 pies a 1,3* la velocidad de pérdida es de 2300 pies.