Cuando llega el momento de contratar a un nuevo examinador piloto designado (DPE), ¿qué busca la FAA? ¿Qué desencadena nuevas vacantes de trabajo de DPE? ¿Cómo funcionan los procesos de solicitud e incorporación? ¿Hay más pruebas escritas? ¿Hay un "checkride checkride"?
Puede comenzar con la página de referencia de la FAA para el examinador piloto designado .
Le indicará el Manual del Designado del Aerotécnico de Aviación General de la Orden 8900.2 de la FAA . Está todo ahí. Tendrá que hablar con su oficina local de distrito de normas de vuelo (FSDO), ya que son responsables de administrar el programa. Los requisitos generales de elegibilidad son:
- Requisitos generales de elegibilidad. La oficina de administración debe considerar cuidadosamente todos los requisitos antes de designar a un solicitante o renovar a una persona designada. Los requisitos generales para el nombramiento, que son revisados por el NEB, son:
una. Edad mínima. Edad mínima de 23 años para todos los designados.
b. Rasgos de personalidad. Debe exhibir integridad, profesionalismo y buen juicio.
C. Requisito de entrenamiento. Debe haber completado satisfactoriamente el requisito de capacitación aplicable antes del nombramiento/renovación como designado.
d. Conocimiento de los materiales de orientación. Debe tener acceso y conocimiento adecuado de las normas, políticas, directivas y material de orientación relacionado apropiado para las funciones autorizadas.
mi. Dominio del Idioma Inglés. Debe poder leer, escribir, hablar y comprender con fluidez el idioma inglés.
F. Objetividad. Debe mantener el más alto grado de objetividad mientras realiza las funciones autorizadas.
gramo. Buen registro. Debe tener un buen historial en la industria de la aviación.
H. Acceso a la tecnología. Debe tener acceso a Internet, así como acceso a una computadora e impresora con hardware/software suficiente para respaldar las actividades requeridas.
Nota: No se requiere que la persona designada sea ciudadano estadounidense.
Nota: Los requisitos de elegibilidad adicionales para tipos de designados específicos se incluyen en los capítulos específicos de tipos de designados aplicables (Capítulos 6 y 7) de esta orden.
En cuanto a lo que está buscando la FAA (esto de un DPE con el que solía trabajar), la FAA está buscando a alguien en quien pueda confiar para realizar el trabajo según los estándares. Esperan que un candidato a DPE sea un instructor experimentado. Verán el historial de los estudiantes que esa persona autorizó para viajes con cheque. Si un número significativo de estudiantes recomendados no pasan los viajes de verificación o 'simplemente pasan de largo', no se reflejará favorablemente en el solicitante. OTOH, si los estudiantes recomendados están bien preparados y casi siempre aprueban, es una buena indicación. Eso demuestra que los estándares del instructor son los mismos que los de la FAA.
Las 'aperturas' para puestos de DPE están impulsadas por la oferta y la demanda. El propósito de cualquier Designado es ayudar a administrar la carga de trabajo impuesta en la oficina de la FAA. Si la oficina puede manejar la cantidad de solicitantes, no agregarán un DPE. Y si un DPE existente no está realizando un mínimo de exámenes, perderá la designación. La mayoría de los DPE que he conocido trabajaban para escuelas de vuelo donde había un flujo constante de estudiantes.
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