¿Cuáles son las ventajas/desventajas de un sistema de freno automático? En particular, estoy interesado en el sistema Fokker 100.
¿Se han realizado estudios para los frenos automáticos F100 y los efectos que este sistema tiene en los trenes de aterrizaje?
Autobrake es un sistema inteligente que básicamente implica que la presión se aplica a los frenos cuando se llega a un conjunto de circunstancias, como cuando el avión detecta que está en tierra y el empuje está en ralentí.
En principio, solo hay ventajas con un sistema de freno automático, ya que reduce la carga de trabajo del piloto durante los momentos posteriores a los aterrizajes y reduce la pista necesaria para detenerse. Si bien el freno automático no ha sido, por lo que sé, la razón de ningún accidente, la lógica de computadora defectuosa de las computadoras en el sistema de freno automático y spoiler contribuyó a un accidente de Lufthansa en 1993.
Según tengo entendido, el freno automático Fokker 100 se activará cuando se ordene a las palancas de empuje marcha atrás en ralentí y el sistema esté encendido. Tiene 5 configuraciones: RTO (despegue rechazado), OFF y LO/MID/HI, los últimos 3 representan la cantidad de presión de frenado automática.
El freno automático está estrechamente relacionado con los alerones, que son simplemente un botón en el Fokker 70/100. El efecto directo de los spoilers en el tren de aterrizaje es que se empujan con más fuerza hacia la pista (ya que se interrumpe la sustentación de las alas), lo que hace que el frenado sea más efectivo al principio del aterrizaje.
Fuente (no muy buena pero la mejor que pude encontrar)
No estoy seguro sobre el Fokker, pero la mayoría de los sistemas de frenos automáticos están diseñados para producir una tasa específica de retardo, utilizando el equivalente de ABS y antideslizante, lo que aumenta enormemente la comodidad de los pasajeros. El efecto de abrir y cerrar los alerones, los flaps y el empuje inverso se compensan automáticamente, por lo que el piloto no necesita preocuparse por ajustar la fuerza de frenado para mantener la suavidad en un momento de máxima tensión.
Las desventajas son que es un sistema y puede fallar, por lo que cada lista de verificación de aterrizaje incluye "Verificar la operación del freno automático".
Las ventajas menos obvias incluyen el desgaste reducido de los sistemas de frenado, el desgaste reducido de los neumáticos, la compensación automática de los bloqueos de una sola rueda, etc.