¿Cuáles son los procedimientos a bordo de la ISS en caso de pérdida de un miembro de la tripulación?

Hasta ahora, todos los eventos relacionados con la exploración espacial que resultaron en Pérdida de tripulación (LOC) tomaron una tripulación completa y, hasta donde sabemos, ningún accidente en el espacio que resultó en la pérdida de vidas humanas, ya sea durante el lanzamiento, descenso, o incluso mientras estaba en la plataforma de lanzamiento ( Apolo 1 ), dejó a los astronautas/cosmonautas supervivientes de la tripulación.

Esto me hizo pensar que debe haber algunos procedimientos establecidos que serían seguidos por los miembros de la tripulación sobrevivientes en caso de pérdida de uno o algunos miembros, pero no de una tripulación completa. Estoy particularmente interesado en los procedimientos vigentes a bordo de estaciones espaciales o naves espaciales tripuladas en el espacio, pero dado que posiblemente aún sea un poco demasiado amplio, limitémonos a cómo se supone que esos eventos deben ser manejados por los miembros de la tripulación sobrevivientes a bordo del Espacio Internacional. estación (ISS).

Algunos puntos a mi pregunta que me gustaría respuestas para abordar/discutir:

  • Recuperación de cadáveres en caso de LOC durante Actividad Extravehicular (EVA)
  • Almacenamiento del cuerpo a bordo de la nave espacial/estación espacial y transporte a la Tierra
  • Procedimientos que existen y están vigentes para la tripulación sobreviviente de cualquier nacionalidad
  • Notificar al cónyuge y/o miembros de la familia, y su posterior contacto con la tripulación sobreviviente
  • ¿Cuánto varían los procedimientos LOC entre las naciones que participan en actividades a bordo de la ISS?
  • Orden de importancia (prioridad) de cualquiera de estos trámites

Como sospecho que dicha documentación ya podría estar disponible en línea, aceptaré respuestas que cubran la mayoría de estos puntos anteriores en citas de forma libre y mi propia descripción, y haciendo referencia a la literatura utilizada (adjuntando enlaces, cuando sea posible). El alcance de la pregunta es tratar de obtener una impresión de tales procedimientos, con énfasis en los efectos de tal evento en los miembros de la tripulación sobrevivientes y su capacidad para enfrentarlo, y cuánto pueden contar con el apoyo de la tripulación de tierra. .

En pocas palabras, ¿qué tan bien preparados están los astronautas de la ISS para tal eventualidad?

Este documento de la NASA contiene mucha información sobre posibles situaciones de pérdida de tripulación, pero no pude encontrar respuestas a ninguna de sus preguntas específicas.
Inmediatamente comience a buscar al miembro de la tripulación.

Respuestas (1)

Durante las misiones Gemini, cuando comenzamos a enviar a más de una persona a la vez en una nave espacial y también a pensar como EVA, estas eventualidades se discutieron en detalle.

  • Recuperación del cuerpo - no sucedería. SOP, si un tripulante se separa del barco (vivo o muerto) y no puede regresar a él, es dejarlo atrás. La energía, como el combustible, es una limitación fundamental de nuestra nave espacial, y gastarla para recuperar a un tripulante varado puede poner en peligro toda la misión.
  • Almacenamiento del cuerpo: solo es un problema si la persona murió mientras estaba a bordo de la nave espacial (como en el punto anterior). Los procedimientos dependerán de la nave espacial, su configuración actual, la agenda de la misión y los deseos de la familia. Si la familia lo desea y es posible, el cuerpo puede ser devuelto a la Tierra simplemente atándolo al asiento de la persona o guardándolo en su saco de dormir. Sin embargo, casi cualquier situación que involucre la muerte de una tripulación probablemente sea una emergencia, y tales preocupaciones serían secundarias.
    • La muerte de un miembro de la tripulación en una misión Gemini dependería de si se planeó un EVA; el cuerpo puede ser liberado al espacio durante la EVA. Si no se planeó un EVA o ya se había producido, el miembro de la tripulación fallecido probablemente estaría abrochado en su asiento y simplemente regresaría a la Tierra.
    • Para una fatalidad en una misión lunar Apolo durante el tránsito a la luna, la misión probablemente sería abortada de la misma manera que el Apolo 13. Mientras está en órbita lunar, si el CMP muere con el LEM en la superficie lunar, bien puede ser una situación fatal para toda la tripulación, ya que el CMP tiene que coordinarse con el LEM a medida que regresa. Cualquiera de los dos en el LEM, mientras esté en la superficie lunar, podría quedarse allí si muriera. Durante el tramo de regreso, el cuerpo podría colocarse en un traje espacial (para controlar el olor) y dejarse en el LEM para ser desechado. Después de deshacerse del LEM, el cuerpo simplemente sería atado al asiento de la persona y bajaría a la Tierra con el resto de la tripulación, probablemente siendo enviado al mar por la tripulación de la nave de recuperación.
    • Una víctima mortal a bordo del transbordador se enviaría al espacio desde la esclusa de aire o se guardaría en su saco de dormir para regresar a la Tierra.
    • Una muerte a bordo de la ISS, o cualquier otra estación, probablemente se manejaría de manera similar, con la opción adicional de colocar el cuerpo a bordo de una Soyuz o Dragon para regresar a la Tierra.
  • En cuanto a los procedimientos para los tripulantes sobrevivientes, si están en contacto con el Control de la Misión, el Director de Vuelo decide si continuar o cancelar, y qué deben hacer los tripulantes sobrevivientes con el cuerpo. Si no están en contacto con el suelo en ese momento, y es poco probable que recuperen el contacto, el miembro de mayor rango de la tripulación hace la llamada. En casi todos los casos, si bien hay especialistas en cada tripulación, todos pueden hacer el trabajo de cualquiera cuando se trata de mantener la nave espacial en funcionamiento y realizar las funciones básicas de la misión. Esto contrasta con la mayoría de la ciencia ficción espacial, donde a menudo es un punto crítico de la trama que solo un tipo sabe cómo hacer algo de misión crítica. Incluso la situación en el Apolo 13donde se contaba con Swigert para atracar con el LEM, se ficcionalizó un poco; en la vida real, si Swigert no hubiera podido acoplar el CSM con el LEM, cualquiera de las otras dos personas en esa nave espacial podría haberlo hecho, y todos habrían intentado antes de eliminar la misión.
  • Notificar al cónyuge/miembros de la familia: Esto sucederá tan pronto como se confirme la muerte, porque el circuito de comunicaciones de la NASA está disponible para los medios, y si hay un problema, los medios lo sabrán muy rápidamente y se lo comunicarán a todo el mundo.
  • No sabría cuán diferentes podrían ser los procedimientos de cualquier agencia miembro; lo que es posible se vuelve muy limitado cuando estás en una lata, a cientos de kilómetros de la ayuda.
  • La prioridad número 1 en un escenario LOC es siempre la vida y la seguridad de la tripulación sobreviviente, seguida muy de cerca por salvar la mayor parte de la misión que sea posible. Estas prioridades pueden invertirse en las circunstancias adecuadas; Si bien a los humanos no les gusta discutir sobre la asignación de un valor monetario a la vida, esto sucede regularmente por una variedad de razones prácticas y legales. Según la mayoría de estas medidas (por ejemplo, el potencial de ganancias de por vida), el vehículo y la misión, incluso en un viaje "rutinario" a la ISS o el despliegue/mantenimiento de un satélite, son muchos órdenes de magnitud más caros que cualquier miembro de la tripulación.
"... el vehículo y la misión, incluso en un viaje "rutinario" a la ISS o el despliegue/mantenimiento de un satélite, son muchos órdenes de magnitud más caros que cualquier miembro de la tripulación". Un evento LOC en un programa espacial tendrá graves repercusiones políticas, logísticas y de financiación que superarán el valor monetario de una vida del capitalismo puro. Esperaría que el control de la misión prefiriera salvar una vida en lugar de salvar, por ejemplo, un telescopio espacial de mil millones de dólares, e incluso si no lo hicieran, apostaría a que la mayoría de los comandantes de la misión salvarían la vida incluso a costa de su carrera. .
"Sin embargo, casi cualquier situación que involucre la muerte de una tripulación probablemente sea una emergencia, y tales preocupaciones serían secundarias". - ¿No podría un problema médico causar potencialmente una muerte, pero no ser una situación de emergencia, por ejemplo, un coágulo de sangre alojado en el cerebro que provoque un derrame cerebral, etc. podría ser desafortunado, pero no lo suficiente como para eliminar inmediatamente la misión, dado que los otros miembros de la tripulación pueden para completar y cubrir las funciones de ese miembro de la tripulación.
Desechar el cuerpo en el espacio en misiones que utilizan naves más pequeñas, como Gemini, Apollo o Soyuz, causaría un grave problema de distribución del peso en el reingreso. (El transbordador "se encogería de hombros" y hay suficiente basura en la ISS para proporcionar un peso ficticio para que la nave que regresa lo equilibre en ausencia de un miembro de la tripulación).
@SF .: Estoy seguro de que Apollo o Soyuz podrían equilibrarse en todos los casos y los manuales de Gemini indicaron que podría manejar el reingreso con un asiento vacío.
@RussellBorogove Creo que The Martian describió esto bastante bien, con respecto a las implicaciones políticas de salvar o no al astronauta varado, poner en riesgo al resto de la tripulación, etc.
¿Cuáles son los procedimientos a bordo de la ISS en caso de pérdida de un miembro de la tripulación?
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