¿Incluyen los procedimientos estándar para asegurar la ISS antes de una quema de impulso orbital asegurarse de que al menos los objetos grandes estén "atados" de manera segura?

En las discusiones sobre publicaciones anteriores, se debatió si la tripulación de la ISS tendría que "cerrar las escotillas" y confirmar que todos los objetos estaban "atados a la cubierta" antes de quemar un impulso orbital.

Mi opinión es que, para los objetos más pesados, la fuerza necesaria para frenar la circulación continua del aire (una simple brisa) sería mucho menor que la fuerza necesaria para frenar una aceleración de 0,02 g.

Esto se ve claramente en los dos videos a continuación, donde tan pronto como los motores arrancan, una cámara + lente de varios kg y, digamos, un astronauta de 65 kg, inmediatamente comienzan a acelerar hacia la parte trasera de la estación de autobuses .

Después 01:36, en el segundo video, hay una demostración de aceleración dentro de la Estación Espacial Internacional durante un reinicio de la Expedición 22 de la ISS, el comandante Jeff Williams dice:

Bien, aquí estamos en el segmento ruso en el módulo de servicio, y en realidad no operamos el reinicio aquí a bordo, la tierra lo programa y luego las computadoras a bordo ejecutan el reinicio.

Pero tenemos una idea de los parámetros que se avecinan y parece que estamos programados para hacer un aumento de 2,7 m/s en nuestro delta-v. Cuando los motores se enciendan, experimentaremos una pequeña aceleración, no mucha, pero será de 0,0185 m/s^2 , y voy a tratar de demostrarlo en el momento del encendido y durante la quema.

Pregunta: ¿Existen procedimientos estándar para asegurar la ISS antes de una quema de impulso orbital, e incluyen la verificación de que al menos los objetos grandes estén "atados con correas", o el hecho de que no se hayan volado indica que no hay nada de qué preocuparse? ?

arriba: de la identificación de la ubicación de la ISS; calcular el tamaño y la dirección del rompecabezas de aceleración del astronauta

abajo: de ¿Pueden los astronautas a bordo escuchar el motor de maniobra de impulso de la ISS?

Respuestas (1)

Al menos cuando los reinicios se realizaron utilizando el transbordador, no hubo una llamada de procedimiento para asegurar nada.

Esta respuesta recorre los procedimientos e incluye enlaces al texto completo de los procedimientos del transbordador y de la ISS.

¿Cómo se utilizó el transbordador espacial Orbiter para ISS Reboost?

Tener el transbordador atracado en la ISS es un estado inusual, probablemente (presumiblemente) hubo una revisión exhaustiva de la estación que incluyó asegurarse de que todo estuviera asegurado antes de que el transbordador atracara. Por lo tanto, es posible que no haya habido una repetición programada de eso cuando se programó el impulso.
"Probablemente (presumiblemente) hubo un control exhaustivo de la estación, incluido el asegurarse de que las cosas estuvieran aseguradas antes de que atracara el transbordador". ¿Quién dice? Las cosas siempre están protegidas, excepto cuando se utilizan activamente. Si hubiera una "comprobación exhaustiva" que consumiera mucho tiempo, estaría en el plan de vuelo.
Fui yo quien probablemente, y lo supuse . ¡Me reservo el derecho a equivocarme y siempre estoy feliz de estarlo! Es solo que ese escenario aún no estaba cubierto en la respuesta, así que lo mencioné.
@OrganicMarble: ¿y si alguien olvidó volver a asegurar algo después de usarlo?
@Vikki-anteriormente Sean terminaría en el filtro de aire.
¿Incluyen los procedimientos estándar para asegurar la ISS antes de una quema de impulso orbital asegurarse de que al menos los objetos grandes estén "atados" de manera segura?
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