¿Cuáles son los detalles de abrir una puerta de cabina desde el exterior?

¿Puede un piloto bloquear al otro fuera de la cabina?

Se menciona en la respuesta a la pregunta que vinculé que una persona dentro de la cabina puede evitar que una persona afuera abra la puerta al "cancelar el proceso de desbloqueo". Esto lleva a varias preguntas más:

  1. ¿Cómo exactamente la persona en el interior "cancela el proceso de desbloqueo" (presiona un botón, activa un interruptor, ingresa el "código de contador", etc.)
  2. Parece que hay un retraso antes de que se abra la puerta. ¿Es esto correcto? ¿Cuál es la duración de la demora?
  3. ¿Cuáles son los "niveles de autoridad" de los códigos? ¿Qué niveles existen, qué significan?
  4. ¿Cuál es la política de confidencialidad con respecto a esos códigos en la teoría y la práctica? (¿Quién obtiene qué código de nivel de autoridad oficialmente? Si los comisarios / azafatas no pueden tener los códigos, ¿los pilotos generalmente los transmiten de todos modos?)
Este tipo de preguntas sería difícil de responder sin exponer potencialmente información que comprometería las mismas medidas de seguridad sobre las que está preguntando. (No es que la seguridad a través de la oscuridad / "Es seguro porque nadie nunca habla de estas cosas" es una buena política de ninguna manera, pero las personas que tienen esta información pueden tener prohibido legalmente o por contrato compartir parte de ella).
Además, la idea de cerrar la puerta de la cabina era evitar que los intrusos (terroristas) pudieran entrar por la fuerza. O mantenemos a todos fuera, confiando en los pocos que necesitan entrar, o no lo hacemos. No podemos tenerlo de ambas maneras. ¿Confiamos en la tripulación de cabina con los códigos? El Sr. Hijacker apunta con un arma a la cabeza de un niño y ¿ahora qué?
@CGCampbell: ¿Cómo podría funcionar eso? Si la tripulación de cabina le da el código al Sr. Hijacker, todos van a morir, incluido el niño...
@Mehrdad históricamente hablando, la mayoría de los secuestradores no están decididos a suicidarse. Si yo fuera un miembro de la tripulación de cabina, preferiría no saber el código, que tener que sopesar una muerte definitiva ahora versus X muertes posibles más adelante.

Respuestas (1)

Voy a explicar esto para el Airbus (también conocido como Sistema de bloqueo de puertas de cabina o CDLS):

  1. ¿Cómo exactamente la persona en el interior "cancela el proceso de desbloqueo" (presiona un botón, activa un interruptor, ingresa el "código de contador", etc.)

    Si se ingresa el código para una apertura externa de emergencia, el piloto tiene 30 segundos después del período de solicitud para alternar el botón de la puerta para bloquear y denegar la solicitud o la puerta se desbloqueará. Vuelve a la posición 'Norma' automáticamente.

  2. Parece que hay un retraso antes de que se abra la puerta. ¿Es esto correcto? ¿Cuál es la duración de la demora?

    30 segundos, a menos que se presione el botón de bloqueo, en cuyo caso la solicitud se inhibe durante 5 minutos.

  3. ¿Cuáles son los "niveles de autoridad" de los códigos? ¿Qué niveles existen, qué significan? ¿Cuál es la política de confidencialidad con respecto a esos códigos en la teoría y la práctica? (¿Quién obtiene qué código de nivel de autoridad oficialmente? Si los comisarios / azafatas no pueden tener los códigos, ¿los pilotos generalmente los transmiten de todos modos?)

    De hecho, hay dos códigos, pero creo que el de acceso normal es opcional. El código normal (opcional) simplemente hace sonar la cabina para una solicitud de apertura, mientras que un código secreto, que yo sepa, se comparte entre la tripulación para solicitar acceso de emergencia. "Hay dos tipos diferentes de solicitud de acceso: solicitud de acceso de "Rutina" y "Emergencia". Sin embargo, estas son políticas internas de la aerolínea y difieren de una aerolínea a otra, y he leído en algunos casos que incluso podrían tener el mismo código de emergencia en toda la flota. En cualquier caso, los pilotos aún pueden rechazar el acceso.

gif

Aquí hay un video sobre la puerta de la cabina también.

Fuente , página 37 en adelante. Si bien la fuente sugiere que se puede cambiar el tiempo, la mayoría de las fuentes que he leído se refieren a 5 minutos y 30 segundos como tiempos estándar.

-1 por el gif. ¡¡¡Mis ojos!!! (no realmente, pero ¡AARRGGHH!)
¿Cuáles son los detalles de abrir una puerta de cabina desde el exterior?
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