Este comentario sobre esta respuesta me tiene desconcertado.
¿Cuáles son las singularidades de los brazos robóticos, en el contexto de los grandes brazos robóticos canadienses del transbordador espacial o de la ISS?
¿Estas singularidades están relacionadas con la actitud de la nave espacial o simplemente con las matemáticas detrás de los algoritmos de articulación robótica?
Una singularidad en este contexto es simplemente una configuración del sistema manipulador en el que se pierde un grado de libertad.
Por ejemplo, para los brazos de la lanzadera y la ISS, la singularidad del codo se produce cuando el ángulo de la articulación del codo se acerca a los 180 grados; el grado de libertad perdido es la capacidad de trasladar el efector final lejos de la articulación del hombro.
La relación con la pregunta sobre el control de actitud es que el software tendría que evitar todas estas singularidades si el brazo se usara para el control de actitud. Del mismo modo que deben evitarse cuando se utiliza el brazo para manipular una carga útil.
A veces, en el último caso, el brazo debe reconfigurarse para evitar una singularidad, y eso suena indeseable para el caso de control de actitud.
Editar: lista de singularidades para el brazo del transbordador
codificador azul
UH oh
david hamen