¿Cuáles son las ruedas más pequeñas permitidas legalmente en una ebike o etrike antes de que se convierta en un scooter?

Probablemente se trate más de una cuestión legal y menos relacionada con las bicicletas.

Mi entendimiento es que:

• Una bicicleta tiene pedales funcionales y es impulsada por el esfuerzo humano en esos pedales.

• Un patinete (kick-scooter) no tiene pedales y se acciona empujando el pie contra el suelo.

El tamaño de la rueda es irrelevante y no influye en si algo es una bicicleta o un scooter. Además, no hay nada sobre la necesidad de un sillín (asiento) para ser clasificado como una bicicleta.

En el Reino Unido, se establecen límites en la parte de asistencia eléctrica de una bicicleta eléctrica, que implicará cortar la asistencia a una cierta velocidad y una potencia máxima permitida. La bicicleta también debe funcionar como una bicicleta, de modo que cuando la batería se agote, aún pueda andar en ella.

Desconozco las reglas de e-scooter allí.

Le sugiero que mire algo como la Sinclair A-Bike, que definitivamente es una bicicleta y está basada en el Reino Unido. Esto sería lo mínimo para ser una bicicleta. https://en.wikipedia.org/wiki/A-bike

^{Supongo que esto podría llamarse eA-Bike}

El número de ruedas es posiblemente polémico. Una bicicleta BI tiene dos ruedas por definición, pero muchos países tienen leyes que establecen "bicicleta de pedal" o una redacción similar. Entonces, un triciclo tiene exactamente el mismo estatus que una bicicleta porque ambos son ciclos de pedales.

Las leyes viales relevantes a menudo establecen un ancho máximo para una bicicleta de pedales, que es más relevante para un triciclo o un remolque.

Nominalmente, un monociclo también se incluye en el "ciclo de pedales", pero nunca he visto un monociclo con frenos, y mucho menos dos frenos independientes como se requiere en muchos países occidentales. Menos de uno

Aquí en Austria, la STVO §2 dice:

19. Fahrzeug: ein zur Verwendung auf Straßen bestimmtes oder auf Straßen verwendetes Beförderungsmittel oder eine fahrbare Arbeitsmaschine, ausgenommen Rollstühle, Kinderwagen, Schubkarren und ähnliche, vorwiegend zur Verwendung außerhalb der Fahrbahn bestimmte Kleinfahrzeuge sowie fahrzeugähnliches Kinderspielzeug (etwa Kinderfahrräder mit einem äußeren Felgendurchmesser von höchstens 300 mm und einer erreichbaren Fahrgeschwindigkeit von höchstens 5 km/h) und Wintersportgeräte.

20. Fahrrad:

a) ein Fahrzeug, das mit einer Vorrichtung zur Übertragung der menschlichen Kraft auf die Antriebsräder ausgestattet ist,

b) ein Fahrzeug nach lit. a, das zusätzlich mit einem elektrischen Antrieb gemäß § 1 Abs. 2a KFG 1967 ausgestattetist (Elektrofahrrad),

c) ein zweirädriges Fahrzeug, das unmittelbar durch menschliche Kraft angetrieben wird (Roller), oder

d) ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug, dessen Antrieb dem eines Elektrofahrrads im Sinne des § 1 Abs. 2a KFG 1967 enspricht;

Traducción de Deep L:

19. vehículo: un medio de transporte o una máquina de trabajo móvil destinada a circular por carretera o utilizada en carretera, excepto sillas de ruedas, cochecitos de bebé, carretillas y vehículos pequeños similares destinados principalmente a uso todoterreno, así como juguetes para niños similares a vehículos (como como bicicletas para niños con un diámetro de llanta exterior no superior a 300 mm y una velocidad de conducción alcanzable no superior a 5 km/h) y equipos para deportes de invierno.

20. bicicleta:

(a) un vehículo equipado con un dispositivo para transmitir la fuerza humana a las ruedas motrices,

b) un vehículo según lit. a, que además está equipado con un accionamiento eléctrico según el § 1 párr. 2a KFG 1967 (bicicleta eléctrica),

c) un vehículo de dos ruedas conducido directamente por fuerza humana (scooter), o

d) un vehículo de tracción eléctrica cuyo accionamiento corresponda al de una bicicleta eléctrica tal como se define en el § 1 párr. 2a KFG 1967;

Lo interesante es que menciona explícitamente a los scooters y los considera bicicletas.

También hay un párrafo sobre reflectores y luces, que dictan 20 cm ^ 2 de superficie reflectora en las ruedas (ya sea como un anillo continuo en los neumáticos o reflectores dedicados). También dice que necesita reflectores en los pedales (o equivalente, lo he visto interpretado en la forma en que también se pueden usar reflectores en zapatos o bielas).

Esto está escrito desde la perspectiva del Reino Unido, pero debería aplicarse a gran parte de Europa, o estar cerca.

Ponerle pedales a un scooter lo convertiría en una bicicleta, si esos pedales lo impulsaran. Pero eso sería un gran trabajo, rediseñar efectivamente las piezas del scooter para hacer una bicicleta mala. Específicamente para bicicletas eléctricas, los pedales deben poder usarse cuando el motor está apagado, volviendo a una bicicleta normal.

Las bicicletas eléctricas plegables cumplen con el nicho que está buscando llenar, aunque no son baratas, pero con piezas personalizadas y una gran cantidad de esfuerzo de diseño, su modelo de scooter tampoco lo sería.

Una dificultad relacionada es que las bicicletas eléctricas (al menos las que se venden) deben ser solo de pedaleo asistido, es decir, la electrónica detecta el movimiento de los pedales y enciende el motor. Los scooters eléctricos tienen que ser operados con el acelerador ya que no hay pedales para detectar. Las bicicletas eléctricas con aceleradores solían venderse y todavía se pueden montar. No sé sobre la legalidad de construir uno. Habiendo conducido ambos, prefiero ampliamente el acelerador, ya que tengo el control y no tengo una aceleración repentina cuando cronometro los espacios en el tráfico; por suerte no quiero un motor.

Si realmente desea construir algo como esto (en lugar de comprar algo lo suficientemente parecido), todavía estaría buscando comenzar con el hardware de la bicicleta, pero sería costoso. Mientras tanto, hay bicicletas eléctricas plegables con ruedas de 12 "por unos pocos cientos de libras. Probablemente sean bastante terribles, pero aún rodarían mejor en superficies de carretera realistas que las ruedas de scooter.