¿Cuáles son las reparaciones/mantenimiento de "estafa" recomendados más comunes? [cerrado]

He visto foros, sitios de preguntas y respuestas y muchas preguntas en este sitio de SE relacionadas con si una reparación sugerida es una estafa o no, pero nunca he visto un intento de compilar una lista de los más comunes/dudosos. de estas "estafas".

Ahora entiendo que todas las instancias son únicas y que nadie debe descartar por completo una recomendación de reparación o mantenimiento.

Pero dado ese entendimiento, creo que sería útil para muchas personas compilar una lista de las reparaciones de "estafa" más comunes recomendadas por los mecánicos (de mala calidad/turbios/demasiado entusiastas/etc.) .

Por supuesto, las diferentes marcas/modelos/estilos de vehículos tendrán problemas únicos, pero ¿podría la gente de Mechanics.SE ayudar a compilar una lista de las reparaciones más generales/comunes o, en su lugar, señalar las ubicaciones en las que ya existen dichas listas?

Compilar una lista como esta se basa en muchas conjeturas y malas experiencias personales. Dudo que esto beneficie a nadie, excepto a las personas que buscan validar sus sospechas infundadas. No me sorprendería si alguien ha pagado por una descarga de líquido de faros. Las respuestas proporcionadas variarán ampliamente según las tiendas, la mecánica y el conocimiento general del cliente. No veo el lado positivo de compilar una lista tan amplia. Un derivado más apropiado de su pregunta sería "¿Cómo evito ser víctima de pagar un cambio de aceite innecesario?"
Solo puedo proporcionar dos de los más caros que he visto ocurrir varias veces en vehículos de otras personas y el conocimiento directo de un especialista de que están hechos. Uno de ellos es el reemplazo/revisión de la transmisión de Dodge RAM, pero la mayoría de las veces es simplemente una mala conexión a tierra en el control. En segundo lugar, el chorro de aceite en el amortiguador o los puntales parece una fuga.
Mi favorito: decirme que tenía una junta de tapa de válvula con fugas. En un RX-7. Que no tiene válvulas, tapa de válvulas ni la junta que lo acompaña.

Respuestas (2)

Este video muestra algunas de las principales tiendas fraudulentas en acción. El tema parece ser que realmente no importa qué servicio recomiendes, si el comprador no está familiarizado con lo que se recomienda, puede ser una venta fácil. A menudo, el servicio recomendado ni siquiera se realiza y el comprador no se da cuenta.

https://www.youtube.com/watch?v=-avpx8UTakI

Para evitar encontrarse en una situación similar, debe buscar un mecánico o alguien con experiencia en automóviles en quien confíe y nunca dar el visto bueno sin investigar primero el problema.

Estoy de acuerdo con el comentario de @MonkeyZeus. Recargar aire acondicionado y aceite y demás son estafas fáciles y difíciles de contrarrestar. Eso es todo lo que quiero decir al respecto. Pero hay algo que puede hacer para minimizar sus posibilidades de ser estafado.

Primero; lleve su automóvil a un taller que tenga buena reputación y se vea confiable. El sentido común es suficiente para un juicio razonablemente justo. Estos garajes pueden ser más caros a corto plazo, pero no a largo plazo. El servicio barato de las tiendas turbias se compensará en otros lugares.

Si puede, elija un garaje local. Conoces su reputación, y su reputación depende de los clientes locales. No quieren perder eso, por lo que los lugareños tendrán menos posibilidades de ser estafados.

Segundo; ser un cliente regular te da ciertos beneficios. Serán más indulgentes cuando su automóvil esté averiado y necesite que lo arreglen directamente al día siguiente. El coche de un "extraño" será el último en la lista de prioridades. No quieren perder a sus clientes habituales, por lo que los clientes habituales tendrán menos posibilidades de ser estafados.

Tercero; si te estafan, lo más probable es que te cobren algo que tiene relación con el problema por el que trajiste el auto. Sólo entonces la estafa es creíble. Entonces, si les permite alinear sus ruedas, una rótula de dirección sería la primera opción para reemplazar innecesariamente, si es que realmente se reemplaza.

Cuatro; Acuerde con el taller que le devuelvan las piezas rotas. Evita que no lo reemplacen y te cobren de todos modos. También deben encontrar una pieza rota. Sucede que lo reemplazan y venden la parte vieja que todavía está bien en Internet. Tendrán que ir muy lejos para descifrarlo ellos mismos y hacerlo creíble. E incluso las piezas rotas pueden tener valor. Es posible que quieran cobrarle por mantener la parte antigua, eso no es anormal. Las políticas sobre esto varían según el país y el garaje, algunos descuentan de su factura lo que ganaron con sus piezas viejas. Preguntar por las piezas viejas también puede darles la idea de que no eres un profano.

Sin ofender a los mecánicos justos y honestos aquí, pero ser mecánico ciertamente no te hace rico, por lo que hay una buena cantidad de ellos que reemplazan piezas prematuramente para ganarse la vida. Los talleres turbios harán eso ofreciendo un servicio barato y reemplazando piezas innecesariamente, los buenos talleres tendrán un servicio más caro, pero obtienes lo que pagas. Yo elegiría este último.

En los EE. UU., al menos, están obligados a entregarle las piezas viejas, sin cargo, si las solicita. La carga del núcleo afectará eso, obviamente.
Creo que eso es algo bueno. No sé cuál es la costumbre en los Países Bajos donde vivo. Mi taller local no hace un escándalo al respecto, pero rara vez llevo mi automóvil a otra cosa que no sea la inspección técnica obligatoria. Es mejor hacer las reparaciones usted mismo si puede hacerlo.