¿Cuáles son las normas para la pirotecnia en los aviones?

Estar enamorado tanto de los fuegos artificiales como de volar, es una pregunta que me hice durante bastante tiempo.
Especialmente cuando veo videos como este (que es de 2009 y muestra un avión de acrobacias que realiza acrobacias durante la noche con bengalas en las alas y algunos disparos individuales) o este (un planeador con esencialmente los mismos efectos que el avión de acrobacias de 2015) me pregunto qué seguridad se aplican las regulaciones.

Ciertamente, no tengo permitido pegar con cinta adhesiva algunos cohetes a mi ala y encenderlos de forma remota en pleno vuelo, pero tampoco he oído hablar de una calificación de fuegos artificiales o algo similar.

¿Qué requisitos debo cumplir para poder volar con pirotecnia (principalmente fuegos artificiales) en mi avión? Esto incluiría cualquier cosa adicional directamente en mi PPL, permiso de las autoridades locales, medidas especiales de seguridad en el avión, etc.
Esta pregunta se refiere principalmente a la sala europea (es decir, Alemania), pero también espero respuestas sobre las regulaciones de otras regiones.

"Ciertamente, no tengo permitido pegar con cinta adhesiva algunos cohetes a mi ala y encenderlos de forma remota en pleno vuelo, pero tampoco he oído hablar de una clasificación de fuegos artificiales o algo similar". No estoy tan seguro de que no estés permitido. Esto puede caer en la categoría de "descuidado o imprudente", pero si puede demostrar que no lo fue, entonces todo lo que necesita es una aprobación de un FBO o posiblemente solo un A&P que diga que la instalación es segura.
En los EE. UU., según el tipo de fuegos artificiales, es posible que necesite un permiso ATF. Supongo que la mayoría de los países regulan los fuegos artificiales de tipo profesional, ya sea en un avión o no.
Algunas aeronaves Navion estaban originalmente equipadas con bengalas para mejorar la visibilidad en pistas de aterrizaje remotas durante el aterrizaje. Ha habido varios casos en los que los pilotos tuvieron problemas con las autoridades en tierra . Violó las ordenanzas públicas o de la ciudad. Por cierto, las bengalas no han estado disponibles o no se han producido en más de 30 años.

Respuestas (2)

Responderé por la FAA ya que esa es la jurisdicción que conozco. Como la mayoría de las cosas, algunos pueden considerar esta operación descuidada o imprudente según 91.13, que es el cajón de sastre de la FAA para sucesos extraños que no vale la pena regular explícitamente.

Segundo. 91.13

Operación descuidada o imprudente.

(a) Operaciones de aeronaves con fines de navegación aérea. Ninguna persona puede operar una aeronave de manera descuidada o imprudente que ponga en peligro la vida o la propiedad de otra persona.

(b) Operaciones de aeronaves que no sean para fines de navegación aérea. Ninguna persona puede operar una aeronave, salvo con fines de navegación aérea, en ninguna parte de la superficie de un aeropuerto utilizada por aeronaves para el comercio aéreo (incluidas las áreas utilizadas por esas aeronaves para recibir o descargar personas o carga), de forma descuidada. o manera imprudente para poner en peligro la vida o la propiedad de otro.

No puedo encontrar nada que diga "no puedes atar fuegos artificiales a tu avión y hacerlos estallar", pero es poco probable que te molestes en regularlo.

La TSA no permite que los fuegos artificiales se transporten en aviones y este artículo de la AOPA haría parecer que no se permite su transporte por aire . Creo que esto incluye montarlos en el avión, por lo que puede quedar fuera como resultado de esto. Su FSDO local puede proporcionar más información sobre esto y lo que debe hacer para que esto esté bien.

La otra cosa a considerar es que la FAA puede considerar esta "caída", por lo que deberá asegurarse de cumplir con 91.15.

Segundo. 91.15

Dejar caer objetos.

Ningún piloto al mando de una aeronave civil puede permitir que se deje caer cualquier objeto desde esa aeronave en vuelo que cree un peligro para las personas o la propiedad. Sin embargo, esta sección no prohíbe dejar caer ningún objeto si se toman precauciones razonables para evitar lesiones o daños a personas o propiedades.

Si los fuegos artificiales están destinados a ser utilizados en vuelo e integrados correctamente en la aeronave, es posible que no se apliquen las reglas sobre el transporte. Por ejemplo, es muy ilegal transportar combustible para aviones en un avión de pasajeros, pero hay toneladas de combustible en cada vuelo. Otros ejemplos son los generadores de oxígeno para pasajeros, los tanques de oxígeno para la tripulación, las baterías de aviones de iones de litio e incluso los neumáticos presurizados.

FAA - FAR 14-1-C-43 Apéndice A

Part 43 - Major Alterations, Major Repairs, and Preventive Maintenance

(a)Major alterations -

(1) Airframe major alterations. Alterations of the following parts and
    alterations of the following types, when not listed in the aircraft
    specifications issued by the FAA, are airframe major alterations:
(i) Wings.
(ii) Tail surfaces.
(iii) Fuselage.
...
(xiii) Changes to the wing or to fixed or movable control surfaces 
       which affect flutter and vibration characteristics.

Creo que sería casi imposible convencer a la FAA de que esto no fue una alteración "importante" del "ala" o el "fuselaje" del avión. Las cámaras montadas de forma rutinaria fuera de la aeronave violan esta misma sección, excepto por el posible montaje en un puntal, pero la FAA ha optado por ignorarlo, al menos por el momento.

En mi experiencia, la FAA lo ignorará hasta que alguien se queje, como un ciudadano asustado que dice que un terrorista está disparando contra personas desde un avión. En ese momento, probablemente será violado por una serie de cargos y verá algunas multas considerables y tal vez incluso tiempo en prisión.

Además, la mayoría de las propiedades del aeropuerto y los departamentos de bomberos tienen leyes que prohíben el alcohol, las armas de fuego, los explosivos, el transporte de productos inflamables en contenedores no autorizados y los dispositivos incendiarios; según el tipo de fuegos artificiales, se considerarán explosivos, incendiarios o ambos .

Veo. Sin embargo, tiene que haber una excepción, supongo que si las personas en un espectáculo aéreo pueden tener pirotecnia montada (vea los videos vinculados en la pregunta). Especialmente para eventos como Oshkosh, espero que se realicen espectáculos similares que definitivamente atraerían la atención de la FAA. O tendrían que ser aviones hechos a la medida que fueron aprobados desde el principio.
Los espectáculos aéreos requieren un permiso especial de la FAA y de las agencias gubernamentales locales, incluido el departamento de bomberos. El permiso requiere equipo de seguridad especial, seguro, operaciones y una serie de otras limitaciones y requisitos.
Sí, supongo que tiene sentido. ¡Gracias por la información!
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