¿Cuáles son las consecuencias de usar un neumático vencido?

Respuesta corta: Sí, sí y sí. PERO: Un neumático no tiene fecha de caducidad.

La razón de los tres puntos es que la goma se endurece con el tiempo y pierde agarre/tracción, especialmente en suelo mojado. Tenga en cuenta que el agarre no solo es importante para acelerar y frenar, sino que también mantiene el auto en la calle en las curvas.

La goma no solo se vuelve más dura, sino también más quebradiza, y se forman estas pequeñas grietas, que indican un neumático viejo:

Sin embargo, estas grietas generalmente solo están en la superficie y no generan un riesgo adicional.

En la otra pregunta se dice que

Los neumáticos tienen fecha de caducidad.

pero esto por lo general no significa que haya una fecha fija después de la cual ya no se permite su uso. Simplemente significa que la vida útil de una llanta es limitada y habrá un momento en que será mejor que la cambie.

A veces, existen leyes que limitan la edad máxima de los neumáticos. En Alemania hay un único caso: un remolque suele tener un límite de velocidad general de 80 km/h, pero algunos tienen 100 km/h. Esos necesitan neumáticos de menos de 6 años.

Pero, en general, los fabricantes dicen que los neumáticos deben reemplazarse después de 10 años, mientras que otras recomendaciones comienzan a los 6 años .

Lo que es bastante interesante es que un neumático no comienza a envejecer el día de su producción. El envejecimiento se produce cuando un neumático está inflado, expuesto a productos químicos (charco de gasolina en la gasolinera, ozono, oxígeno, ...), la luz solar y el calor y cuando el neumático está sometido a esfuerzos mecánicos. O en resumen: cuando se usa.

Un neumático nuevo almacenado sin inflar, fresco, seco y oscuro puede permanecer como nuevo hasta por cinco años. (¿Pero qué neumáticos se almacenan durante 5 años antes del primer uso?) No encontré una referencia en inglés para este reclamo, pero mi último enlace al menos lo respalda.

En el peor de los casos, usar una llanta vencida puede ser fatal: a medida que la goma envejece, se deteriora (se seca) y se vuelve más débil y quebradiza. A la velocidad, se calienta y la presión aumenta (ya que el aire del interior también se calienta). Esto puede conducir a un reventón: hay un caso bien conocido en el Reino Unido en el que el propietario de un automóvil clásico tenía neumáticos 'nuevos' (es decir, sin usar anteriormente) de 25 años en su automóvil, reventó a gran velocidad en la autopista y murió. en el choque resultante.

Incluso en un caso menos drástico, la goma más dura y seca tendrá un agarre significativamente menor, por lo que aumentarán las distancias de frenado, al igual que el riesgo de derrape.

Nunca monte un neumático que tenga más de 6 años y reemplace cualquiera que tenga más de 10. No vale la pena correr el riesgo...