¿Cuáles son las causas comunes del desgaste prematuro de los platos?

Mi mecánico de bicicletas me dijo hoy que mis platos delanteros están empezando a desgastarse y que debería considerar reemplazarlos pronto (con mi próximo cambio de cadena). El casete todavía está en buenas condiciones y no muestra ningún signo de necesidad de reemplazo. La moto tiene de 3000 a 4000 millas y todas las piezas excepto la cadena son originales.

El motivo específico de la visita al mecánico se debió a que la cadena se cayó hacia adentro. La transmisión es toda SRAM Rival. No ha habido otros problemas con el tren de transmisión. El mecánico parecía pensar que era un poco inusual que el plato delantero se desgastara antes que el casete, aunque no era inaudito.

¿Hay alguna causa común (p. ej., falta de mantenimiento específico) que provoque que el plato se desgaste mucho más rápido que el casete?

No se me ocurre nada que cause un desgaste prematuro del anillo delantero, aparte de una cadena muy desgastada o una conducción realmente gonzo. Pero, ¿cómo juzgó que estaba desgastado? ¿Le puso un calibre, o está mirando el perfil del diente o qué?
Dijo que se veía desgastado según el perfil del diente. Los describió como "puntiagudos". En comparación con mi otra bicicleta (SRAM Apex), los dientes claramente tienen una forma diferente, particularmente el plato exterior.
Si fuera una cadena muy desgastada, ¿esperaría ver el mismo tipo de desgaste en el casete? (Revisé la cadena con una herramienta y la había reemplazado previamente cuando llegó a "reemplazar" en la herramienta)
Sí, esperarías ver un desgaste similar en el casete. Normalmente 2-3 cassettes por plato principal. Pero tenga en cuenta que este es un conjunto "compacto", por lo que el plato se desgastará un poco más rápido.

Respuestas (1)

¿Por qué usas platos rápidamente?

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